Забележка: За двигатели с естествено пълнене игнорирайте елементите, които се отнасят за двигателя с компресор.
1. Източете охлаждащата течност.
2. Свалете маркуча за охлаждаща вода на турбокомпресора.
3. Свалете задвижващите ремъци, вентилатора и шайбата на водната помпа.
4. Свалете шайбата на коляновия вал.
5. Свалете капак №1 на ангренажния ремък.
6. Поставете буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ (такт на компресия).
7. Свалете ангренажния ремък.
8. Свалете синхронизиращата ролка.
9. Отстранете механизма на лоста за задвижване на газта.
10. (За автомобили оборудвани с климатик). Откачете вакуумния маркуч за управление на оборотите на A/C.
11. (За двигатели с регулатор за загряване). Изключете маркучите за вода от термостата на задвижващия механизъм за управление на топлината.
12. Изключете кабелите от помпата за впръскване на гориво.
13. Изключете маркучите за гориво от горивната помпа за високо налягане.
14. Премахване на тръби за високо налягане.
a) Разхлабете гайките на тръбите за високо налягане на инжекторите.
b) Разхлабете гайките на тръбите за високо налягане на горивната помпа.
c) Отстранете тръбите за високо налягане като комплект (отстранете скобите, ако е необходимо)
Забележка: Когато разхлабвате гайките на тръбата на помпата, дръжте нипелите на изпускателния клапан с 14 мм гаечен ключ.
15. Премахване на горивната помпа.
a) Развийте четирите болта и отстранете опората на помпата.
Информацията е взета от уеб портал: toyotaman.ru
b) Преди да свалите горивната помпа, проверете подравняването на маркировките за монтаж. Ако няма маркировки, направете свои собствени маркировки върху фланеца на помпата и блока на двигателя за последваща инсталация.
c) Развийте двете гайки, свалете горивната помпа и двата разделителя.
Забележка: Не дръжте и не носете помпата за задвижващия лост.
16. Изключете останалите горивопроводи от помпата.