2. Свалете превключвателя на светлините за заден ход и задвижваната предавка на скоростомера.
3. Извадете корпуса на съединителя от корпуса на скоростната кутия.
4. Свалете корпуса на скоростната кутия с пластмасов чук, след като отстраните шестте болта.
5. Свалете удължителя на картера с пластмасов чук, като предварително развиете десет болта.
6. Свалете корпуса на предния лагер с пластмасов чук, след като отстраните осемте болта.
7. Използвайте клещи, за да премахнете скобата.
8. Свалете страничния капак с пластмасов чук, като предварително развиете четирите болта.
9. Изключете междинната плоча от корпуса на скоростната кутия
(a) С помощта на чук и дрейф внимателно свалете корпуса на скоростната кутия.
c) Отделете корпуса на скоростната кутия от междинната плоча.
10. Отстранете магнита от междинната плоча.
11. Затегнете междинната плоча в менгеме, като използвате двата монтажни болта на корпуса на съединителя, плоски шайби и подходящи гайки.
Предупреждение. Плоските шайби трябва да се монтират с обратната страна в сравнение с нормалното им положение. Чрез увеличаване или намаляване на броя на поставените плоски шайби постигнете такава позиция, че челната повърхност на върха на болта и крайната повърхност на гайката да са изравнени една с друга.
12. Извадете резбовани тапи, извадете пружини и топчета-скоби.
а) С помощта на инструмент отстранете болтовете.
б) С помощта на магнитен пръст отстранете пружините и топчетата - скоби.
13. Свалете монтажните болтове.
14. С помощта на две отвертки и чук отстранете седемте скоби.
15. Свалете стеблото на вилицата за превключване № 1.
(a) Отстранете стеблото на вилицата за смяна № 1 от междинната плоча.
б) С помощта на магнитен пръст отстранете пружината и топките.
16. С помощта на специалния инструмент извадете щифта.
17. Свалете стеблото на вилицата за смяна № 2, вилицата за превключване и главата на стеблото.
(a) Свалете стеблото на вилицата за смяна № 2 от междинната плоча.
b) Свалете вилицата за превключване №2 и главата на стеблото.
c) С помощта на магнитен пръст извадете щифтовете от междинната плоча.
Предаване. Тип R452 и R453.
1 - Превключвател на светлините за заден ход,
2 - Корпус на превключвателния механизъм,
3 - маслоприемник,
4 - Удължителен корпус,
5 - Задвижвана предавка на задвижването на скоростомера,
6 - междинна плоча,
7 - страничен капак,
8 - кутия Carter,
9 - Корпус на преден лагер,
10 - Корпус на съединителя,
11 - Вилка за превключване на пръта № 1,
12 - Вилка за смяна на скоростите № 2,
13 - Вилка за превключване на прът № 2,
14 - Вилка за смяна на скоростите № 1,
15 - Скоба за задна предавка,
16 - Превключвател на задкулисието,
17 - Вилка за смяна на скоростите № 3,
18 - Вилка за зацепване на задна предавка,
19 - Глава на зацепващия прът на задна предавка,
20 - Вилка за превключване на пръта № 4,
21 - Вилка за превключване на пръта № 3,
22 - Външен скоростен лост,
23 - Вал за избор и превключване на предавките,
24 - Корица,
25 - Уплътнение,
26 - пролет,
27 - Лост за избор и включване на предавките,
28 - Седло,
29 - пролет,
30 - Вътрешен лост за избор на скорости,
31 - Уплътнение,
32 - Външен лост за избор на скорости,
33 - Блокиращ щифт за задна скорост и пружина.
18. Отстранете стеблото на вилицата за смяна № 3 и вилицата за превключване № 1.
(a) Отстранете стеблото на вилицата за смяна № 3 от междинната плоча.
б) Свалете вилицата за превключване № 1.
c) С помощта на магнитен пръст отстранете щифтовете и заключващите топки от междинната плоча.
19. Свалете главата на зацепващия прът на задна предавка и фиксиращата топка.
20. Свалете стеблото на вилицата за превключване #4 и вилицата за превключване #3.
(a) Отстранете стеблото на вилицата за смяна № 4 от междинната плоча.
б) Свалете вилицата за превключване № 3.
21. Извадете връзката за зацепване на задна предавка от скобата.
22. Завъртете два болта и свалете рамото на степента на включване на трансфера на подложката.
23. С помощта на теглич свалете лагера на задния изходящ вал.
24. Свалете задвижващата предавка и топката на скоростомера.
Компоненти на скоростната кутия R452 и R453.
1 - Първичен вал,
2, 10, 14, 23, 26 - Пръстен на синхронизатора,
3 - задвижваща предавка на скоростомера,
4 - Корпус на заден лагер,
5 - междинен вал,
6 - Междинна задна предавка и вал,
7 - Опорна шайба,
8 - Междинна предавка на пета предавка,
9 - Съединител на главина № 3,
11 - главина на синхронизатора на пета предавка,
12 - Главина на съединителя № 2,
13 - Съединител на главината № 3,
15 - трета предавка,
16, 20, 28 - Иглен лагер,
17 - Вторичен вал,
18 - Зъбно колело на пета предавка,
19 - Опорна шайба,
21 - Дистанционна втулка,
22 - Първа предавка,
24 - Главина на съединителя № 1,
25 - Задна предавка,
27 - Втора предавка.
25. Измерете аксиалния луфт на междинната предавка на петата предавка.
С помощта на набор от измервателни сонди измерете аксиалния луфт на междинната предавка на петата предавка.
- Номинална хлабина - 0,1-0,35 мм
- Максималното разстояние е 0,4 мм
26. Свалете главината на синхронизатора на пета предавка, пръстена на синхронизатора, иглените лагери и празника на петата предавка със съединител на главината No3.
а) Включете предавките.
б) С помощта на чук и длето уплътнете гайката.
в) Свалете контрагайката.
г) Изключете зъбните колела.
e) С помощта на теглене отстранете главината на синхронизатора на пета предавка.
е) Свалете 5-та предавка на празен ход и съединителя №3 на главината.
27. Свалете шайбата и топката.
28. Завъртете четирите болта и свалете капака на задния лагер.
29. Свалете задна предавка и вала.
30. С помощта на клещи свалете скобата на лагера.
31. Извадете вторичен вал, междинен вал и входен вал като един монтажен възел от междинна плоча.
a) Отстранете изходящия вал, междинния вал и входящия вал от междинната плоча, както следва: издърпайте междинния вал към себе си и ударете междинната плоча с пластмасов чук, както е показано на фигурата.
b) Отстранете входящия вал с 13 ролков иглен ролков лагер от изходящия вал.
32. Използвайте дрейф и чук, за да извадите лагера на междинния вал от плочата.
33. Измерете крайния луфт на всяка предавка.
първа предавка:
- Номинална хлабина - 0,10-0,45 мм
- Максималното разстояние е 0,50 mm
Втора и трета предавка:
- Номинална хлабина - 0,10-0,25 мм
- Максималното разстояние е 0,30 mm
34. Свалете петата предавка, централния лагер и първата предавка.
(a) С помощта на преса свалете 5-та предавка, централния лагер, упорната шайба и 1-ва предавка.
b) Свалете пръстена на синхронизатора.
в) Свалете щифта и игления лагер.
d) Отстранете дистанционната втулка.
35. Свалете съединителя № 1 на главината и втора предавка.
(a) С помощта на две отвертки и чук отстранете скобата.
b) С помощта на преса отстранете съединителя № 1 на главината, пръстена на синхронизатора и втората предавка.
в) Свалете игления лагер.
36. Свалете съединителя № 2 на главината и третата предавка.
(a) Отстранете скобата с помощта на клещи.
б) С помощта на преса отстранете съединителя на главината № 2, пръстена на синхронизатора и третата предавка.
в) Свалете игления лагер.
37. Свалете външния и вътрешния скоростен лост.
а) Свалете заключващия щифт и разхлабете гайката.
b) Свалете външния и вътрешния скоростен лост.
38. Свалете заключващия щифт, външния скоростен лост и багажника.
39. Премахване на вал по избор и включване на трансфери.
a) С помощта на специалния инструмент отстранете щифта.
b) Свалете вала за избор и включване на предавките.
c) Свалете лоста за избор на предавка и зацепване, двете пружини и седалката.
40. Свалете щифта и пружината за обратно заключване.
а) С помощта на специалния инструмент и чук отстранете щифта.
b) Отстранете щифта и пружината за обратно заключване.