Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Demontarea cutiei de viteze R452 si R453 [Toyota Dyna Y50]

  • Principală
  • Toyota
  • Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Demontarea cutiei de viteze R452 si R453
0
1. Scoateți furca de deblocare și rulmentul.

2. Scoateți comutatorul luminii de marșarier și treapta antrenată a vitezometrului.

3. Scoateți carcasa ambreiajului din carcasa cutiei de viteze.

4. Scoateți ansamblul carcasei schimbătorului de viteze folosind un ciocan de plastic, după îndepărtarea celor șase șuruburi.

5. Scoateți extensia carterului folosind un ciocan de plastic, după ce deșurubați zece șuruburi.

6. Scoateți carcasa rulmentului frontal folosind un ciocan de plastic, după ce deșurubați cele opt șuruburi.

7. Folosind un clește cu vârf rotund, îndepărtați inelele de reținere.



8. Scoateți capacul lateral folosind un ciocan de plastic, după ce deșurubați cele patru șuruburi.

9. Deconectați placa intermediară de la carcasa cutiei de viteze

a) Cu un ciocan și un pumn, detașați cu grijă carcasa cutiei de viteze.

c) Separați carcasa cutiei de viteze de placa intermediară.



10. Scoateți magnetul de pe placa intermediară.





11. Fixați placa intermediară într-o menghină folosind cele două șuruburi de fixare a carcasei ambreiajului, șaibe plate și piulițe adecvate.

Avertizare. Șaibe plate trebuie instalate cu capul în jos în comparație cu poziția lor normală. Prin creșterea sau scăderea numărului de șaibe plate plasate dedesubt, obțineți o poziție în care capătul vârfului șurubului și suprafața de capăt a piuliței sunt la același nivel.




12. Deșurubați dopurile filetate, scoateți arcurile și bilele de reținere.

a) Folosind unealta, deșurubați dopurile filetate.

b) Cu ajutorul unui deget magnetic, scoateți arcurile și bilele de reținere.

13. Scoateți șuruburile de montare.



14. Folosind două șurubelnițe și un ciocan, scoateți cele șapte inele de reținere.





15. Scoateți tija furcii de schimbare nr. 1.

a) Scoateți tija furcii de schimbare nr. 1 de pe placa intermediară.

b) Folosind un deget magnetic, scoateți arcul și bilele.



16. Folosind un instrument special, scoateți știftul despicat.



17. Scoateți tija furcii de schimbare nr. 2, furca de schimbare și capul tijei.



a) Scoateți tija furcii de schimbare nr. 2 de pe placa intermediară.

b) Scoateți furca de schimbare nr. 2 și capul tijei.

c) Cu ajutorul unui deget magnetic, scoateți știfturile de pe placa intermediară.



Transmitere. Tip R452 și R453.
1 - Comutator de marșarier,
2 - Carcasa mecanismului comutatorului,
3 - Recipient de ulei,
4 - Carcasa de extensie,
5 - Treapta condusă a vitezometrului,
6 - Placă intermediară,
7 - Capac lateral,
8 - Carcasă cutie,
9 - Carcasa rulmentului frontal,
10 - Carcasa ambreiajului,
11 - Tija furcii schimbator de viteze nr. 1,
12 - Furca de schimbare a vitezelor nr. 2,
13 - Tija furcii schimbator de viteze nr. 2,
14 - Furca schimbator de viteze nr. 1,
15 - Suport de legătură pentru schimbarea vitezei de marșarier,
16 - Legătura de cuplare a treptei de marșarier,
17 - Furca de schimbare a vitezelor nr. 3,
18 - Furcă de cuplare a vitezei de marșarier,
19 - Capul tijei de cuplare a vitezei de marșarier,
20 - Tija furcii schimbator de viteze nr. 4,
21 - Tija furcii schimbator de viteze nr. 3,
22 - Maneta externa a schimbatorului de viteze,
23 - Selecția vitezei și arborele de schimbare,
24 - Capac,
25 - Sigiliu,
26 - Primavara,
27 - Levier de selectare și cuplare a treptelor de viteză,
28 - Șa,
29 - Primavara,
30 - Maneta interioara selector de viteze,
31 - Sigiliu,
32 - Maneta externa selector de viteze,
33 - Ştiftul şi arcul de blocare a angrenării treptei marşarier.




18. Scoateți tija furcii de schimbător nr. 3 și furcă de schimbător nr. 1.



a) Scoateți tija furcii de schimbare nr. 3 de pe placa intermediară.

b) Scoateți furca schimbătorului de viteze nr. 1.

c) Cu ajutorul unui deget magnetic, scoateți știfturile și bilele de reținere de pe placa intermediară.



[Vizualizați sursa originală pe site-ul web TOYOTAMAN]

19. Scoateți capul tijei de cuplare a vitezei de marșarier și bila de blocare.



20. Scoateți tija furcii de schimbător nr. 4 și furca de schimbător nr. 3.

a) Scoateți tija furcii de schimbare nr. 4 de pe placa intermediară.

b) Scoateți furca schimbătorului de viteze nr. 3.



21. Scoateți maneta selectorului vitezei de marșarier din suport.





22. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți suportul cuplajului schimbătorului de viteze marșarier.



23. Folosind un extractor, scoateți rulmentul din spate al arborelui secundar.



24. Scoateți pinionul și bila vitezometrului.



Componentele cutiei de viteze R452 și R453.
1 - Arborele primar,
2, 10, 14, 23, 26 - Inel de sincronizare,
3 - Pinion de antrenare a vitezometrului,
4 - Carcasa rulmentului spate,
5 - Arborele intermediar,
6 - Angrenaj intermediar marșarier și arbore,
7 - Șaibă de tracțiune,
8 - Treapta de viteză intermediară a cincea,
9 - Cuplaj butuc nr. 3,
11 - Butuc sincronizator treapta a cincea,
12 - Butuc ambreiaj nr. 2,
13 - Cuplaj butuc nr. 3,
15 - Pinion treapta a treia,
16, 20, 28 - Rulment cu ace,
17 - Arbore secundar,
18 - Pinion din treapta a cincea,
19 - Șaibă de împingere,
21 - Manșon distanțier,
22 - Pinionul treptei întâi,
24 - Butuc ambreiaj nr. 1,
25 - Treapta de marșarier,
27 - Pinion treapta a doua.




25. Măsurați jocul axial al treptei de viteză a cincea.



Folosind un set de senzori, măsurați jocul axial al treptei de viteză intermediară a cincea.
  • Distanță nominală - 0,1-0,35 mm
  • Distanță maximă - 0,4 mm



26. Scoateți butucul sincronizatorului din treapta a cincea, inelul sincronizator, rulmenții cu ace și angrenajul intermediar din treapta a cincea cu cuplarea butucului nr. 3.

a) Cuplați vitezele.

b) Folosind un ciocan și o daltă, daltă piulița.



c) Scoateți piulița de blocare.

d) Decuplați vitezele.



d) Cu ajutorul unui extractor, scoateți butucul sincronizatorului din treapta a cincea.



e) Scoateți angrenajul intermediar din treapta a cincea și cuplajul butuc nr. 3.



27. Scoateți șaiba de presiune și bila.



28. Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți capacul lagărului din spate.

29. Scoateţi angrenajul intermediar marşarier şi arborele.



30. Folosind un clește cu vârf rotund, îndepărtați inelul de reținere a rulmentului.

31. Scoateți arborele secundar, arborele intermediar și arborele primar ca un singur ansamblu de pe placa intermediară.

a) Scoateți arborele secundar, arborele intermediar și arborele primar de pe placa intermediară după cum urmează: trăgând arborele intermediar spre dvs. și loviți placa intermediară cu un ciocan de plastic așa cum se arată în figură.

b) Scoateți arborele primar cu rulmentul cu 13 role de pe arborele secundar.



32. Folosind un pumn și un ciocan, loviți rulmentul arborelui intermediar din placă.



33. Măsurați jocul axial al fiecărui angrenaj.

Pinionul treptei întâi:
  • Jocul nominal - 0,10-0,45 mm
  • Distanță maximă - 0,50 mm

Treapta a doua și a treia:
  • Jocul nominal - 0,10-0,25 mm
  • Distanță maximă - 0,30 mm



34. Scoateți pinionul treptei a cincea, rulmentul central și pinionul treptei întâi.

a) Cu ajutorul unei presă, scoateți pinionul treptei a cincea, rulmentul central, șaiba axială și pinionul treptei întâi.

b) Scoateți inelul sincronizator.

c) Scoateți știftul și rulmentul cu ac.

d) Scoateți manșonul distanțier.

35. Scoateți cuplajul butucului nr. 1 și ansamblul ansamblului de viteze al doilea.

a) Cu două șurubelnițe și un ciocan, scoateți inelul de reținere.



b) Cu ajutorul unei prese, scoateți cuplajul butucului nr. 1, inelul sincronizator și a doua treaptă de viteză.

c) Scoateți rulmentul cu ace.

36. Scoateți cuplajul butucului nr. 2 și ansamblul treptelor de viteză a treia.

a) Cu ajutorul unui clește cu vârf rotund, îndepărtați inelul de reținere.

b) Cu ajutorul unei prese, scoateți cuplajul butucului nr. 2, inelul sincronizator și treapta a treia.

c) Scoateți rulmentul cu ace.

37. Scoateți maneta selectorului de viteze exterioară și interioară.

a) Scoateți știftul de blocare și deșurubați piulița.

b) Scoateți maneta selectorului de viteze exterioară și interioară.



38. Scoateți știftul de blocare, maneta exterioară a schimbătorului de viteze și portbagajul.

39. Scoateți arborele de selectare și cuplare a treptelor de viteză.

a) Folosind un instrument special, scoateți știftul despicat.



b) Scoateți arborele de selectare și cuplare a treptelor de viteză.

c) Scoateți maneta de selectare și cuplare a treptelor de viteză, două arcuri și scaunul.

40. Scoateți știftul de blocare a vitezei de marșarier și arcul.

a) Folosind o unealtă specială și un ciocan, scoateți știftul despicat.

b) Scoateți știftul de blocare a treptei de marșarier și arcul.

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Evdokimov Evgeniy
Partajați informații:
◀ Anterior
Dyna Y50/Y60: Transmisie manuală
Următorul ▶

Asamblarea cutiei de viteze G55 și G56
Verificarea componentelor cutiei de viteze G55 și G56
Demontarea cutiei de viteze G55 și G56
Scoaterea cutiei de viteze
Verificarea componentelor cutiei de viteze R452 și R453
Asamblare cutie de viteze R452 si R453
Instalare cutie de viteze
Reglarea poziţiei neutre a schimbătorului de viteze
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Demontarea cutiei de viteze G52 Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Demontare și instalare senzorilor de turație a cutiei de… Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Demontare și instalare cutiei de viteze Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Demontare și instalare cutiei de viteze (modele 2WD,… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Demontare și instalare cutiei de viteze Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Senzori de viteza cutiei de viteze — Înlocuire Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 16 + 35

       





Duet (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,0 l
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Motoare pe benzină «Y»
  • Verificări și ajustări
  • Reparații majore
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel «L»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Arborele cardanic
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Echipamente electrice si caroserie
  • Elementele corpului
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?