2. Provjera slobodnog hoda.
- A) Ugradite specijalni alat u unutarnji prsten slobodnog kotača.
- b) Ugradite poseban alat tako da oznake na glavčini pretvarača zakretnog momenta i vanjskom prstenu slobodnog kotača budu poravnate.
- V) Dok pretvarač zakretnog momenta miruje, spojka se ne smije okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, već slobodno i glatko u smjeru kazaljke na satu.
- G) Ako je potrebno, isperite pretvarač zakretnog momenta i ponovno provjerite slobodni hod. Ako je spojka neispravna, zamijenite pretvarač zakretnog momenta.
3. Provjera prstenastog zupčanika i odstupanja pogonske ploče pretvarača zakretnog momenta.
- A) Ugradite mjerač i izmjerite odstupanje pogonske ploče pretvarača zakretnog momenta.
- b) Ako odstupanje pogonske ploče pretvarača zakretnog momenta prelazi 0,20 mm, ako je prstenasti zupčanik oštećen, zamijenite pogonsku ploču pretvarača zakretnog momenta. Kada postavljate novu ploču, obratite pozornost na orijentaciju odstojnika. Zategnite vijke. Momenti zatezanja vijaka:
- modeli do 1996. i 4WD: 83 Nm
- modeli od 1996.: 64 Nm
3. Provjera odstupanja čahure pretvarača zakretnog momenta.
- A) Privremeno ugradite pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču pretvarača zakretnog momenta. Ugradite brojčanik i izmjerite odstupanje.
- b) Ako odstupanje prelazi 0,30 mm, pokušajte ukloniti ovaj nedostatak preusmjeravanjem pretvarača zakretnog momenta. Ako se ovaj kvar ne može ukloniti, pretvarač zakretnog momenta mora se zamijeniti.
Napomena: Nanesite oznake za poravnanje kako biste osigurali ispravnu kasniju ugradnju pretvarača zakretnog momenta.
- b) Uklonite pretvarač zakretnog momenta.
Provjera ugradnje pretvarača zakretnog momenta
Koristeći pomično mjerilo i ravnalo, izmjerite od izbočina pretvarača zakretnog momenta do prednje prirubnice kućišta mjenjača-diferencijala. Normalna udaljenost:
- modeli prije 1996.: 13,0 mm
- A241E: 12,8 mm
- A245E: 22,8 mm
- A540H: 13,7 mm