1. Jeśli silnik nie uruchamia się, a rozrusznik obraca wał korbowy, odłącz przewód od świecy zapłonowej lewego cylindra i podłącz go do szczeliny testowej. Ogranicznik musi być zaprojektowany do testowania systemu DIS.
Uwaga! Do sprawdzenia użyj przewodów z lewej głowicy cylindrów, ponieważ dostęp do cewek prawych cylindrów jest utrudniony i konieczny będzie demontaż.
2. Jeśli zaobserwujesz iskrę, zgaś świece i sprawdź.
3. Jeśli nie ma iskry lub iskrzenie jest przerywane, sprawdź napięcie akumulatora na każdej cewce, sprawdź cewki i czujniki (cm. podsekcja 11.4).
4. Sprawdź sygnał z modułu elektronicznego na cewkach.
5. W tym celu należy otworzyć złącze i podłączyć kontrolną diodę LED do zacisku złącza zasilanego z akumulatora. Gdy wał korbowy obraca się, dioda LED powinna zaświecić się w momencie nadejścia sygnału z jednostki elektronicznej.
6. Układ elektroniczny i procesor są sprawdzane w serwisie samochodowym.