Dystrybutor
1. Pokrywka; 2. Biegacz; 3. Okładka; 4. Obudowa rozdzielacza; 5. Cewka; 6. Kondensator; 7. Czujnik indukcyjny; 8. Kabina pyłoszczelna
Demontaż i montaż
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Odłącz złącza od rozdzielacza.
3. Znajdź oznaczenie wyjścia pierwszego cylindra na pokrywie. Jeżeli na pokrywie nie ma żadnego oznaczenia, należy odnaleźć odpowiedni zacisk wzdłuż przewodu od pierwszego cylindra.
[Materiał został przedrukowany z zasobu: toyotaman.ru]
4. Zdjąć kopułę rozdzielacza, obrócić wał korbowy i zamontować prowadnicę naprzeciwko końcówki pierwszego cylindra.
5. Zaznacz miejsce na dolnej obudowie rozdzielacza, tuż pod wskaźnikiem wirnika (wskazane strzałką).
6. Zaznacz również położenie obudowy rozdzielacza na głowicy cylindra (pokazano strzałkami).
7. Jeżeli mocowanie jest wyposażone w dwie śruby z kołnierzem, należy je poluzować (aby zapewnić swobodny ruch wału rozdzielacza) ale nie odwracaj się całkowicie.
8. Odkręć śrubę mocującą rozdzielacz, a następnie przesuń rozdzielacz poziomo i wyjmij go. Po wyjęciu rozdzielacza nie wolno obracać wałem korbowym. Jeżeli wał korbowy się obracał, należy ustawić tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania i odpowiednio ustawić zawór ssący oraz obudowę rozdzielacza.
9. Wyrównaj wycięcie na kole zębatym rozdzielacza z rowkiem na obudowie.
10. Włóż rozdzielacz do silnika, dokładnie ustawiając obudowę zgodnie z wykonanymi oznaczeniami.
11. Jeżeli rozdzielacz nie pasuje na swoje miejsce, należy ponownie sprawdzić oznaczenia wykonane przed demontażem. Zamontuj rozdzielacz dokładnie według tych oznaczeń.
12. Dokręć śrubę mocującą rozdzielacz.
13. Następnie montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
11. Sprawdź ustawienie zapłonu (patrz podrozdział 11.6), dokręć śrubę mocującą.