Mechanizm zmiany biegów
Ryż. 3,55. mechanizm zmiany biegów
Dźwignia zmiany biegów znajduje się na desce rozdzielczej.
Wydrążona sferyczna końcówka dźwigni w połączeniu z wstępnie obciążonym gumowym przegubem kulowym minimalizuje poluzowanie połączeń dźwigni zmiany biegów podczas pracy.
Dzięki umieszczeniu dźwigni zmiany biegów na desce rozdzielczej zwiększa się poziom bezpieczeństwa obrażeń. Po uderzeniu podpora kulistej końcówki odrywa się, pochłaniając energię uderzenia. Ponadto żebra na dolnej powierzchni płyty podstawowej ulegają zgnieceniu pod wpływem uderzenia.