Instalați cele 2 șaibe de împingere a angrenajelor laterale pe cele 2 angrenaje laterale.
Notă. Montați angrenajul lateral de aceeași grosime ca și cel scos.
Instalați cele 2 angrenaje laterale, 2 pinioane diferențiale și 2 șaibe de tracțiune a angrenajului lateral în carcasa diferențialului. Rotiți pinioanele diferențiale pentru a instala cele 2 pinioane diferențiale cu șaibe.
Acoperiți suprafețele de pivotare ale axei pinionului diferenţial nr. 1 cu ulei de transmisie.
Instalați arborele pinionului diferenţial nr. 1 în carcasa diferenţialului, astfel încât orificiul știftului pinionului arborelui pinionului să se alinieze cu orificiul din carcasa diferenţialului.
Folosind o barbă subțire și un ciocan, instalați știftul arborelui pinionului diferenţial în orificiul din carcasa diferenţialului.
Orez. 3,69. Măsurarea jocului circumferenţial al angrenajelor laterale
Apăsați satelitul diferențial de peretele cutiei diferențiale. Folosind un comparator, măsurați jocul circumferențial al angrenajelor laterale (orez. 3,69).
Distanță circumferențială standard: 0,05 - 0,2 mm.
Dacă jocul este în afara specificațiilor, reglați jocul selectând șaiba de împingere a angrenajului lateral.
Șaibă de tracțiune, mm
Orez. 3,70. Încălzirea inelului într-o baie specială
Folosind un încălzitor, încălziți inelul la 90–100°C (orez. 3,70).
Curățați suprafețele de contact ale cutiei diferențiale.
Aliniind marcajele, instalați rapid inelul dințat pe cutia diferenţialului.
Cuplu de strângere: 106 Nm.
Instalați angrenajul vitezometrului (MTM) la cutia diferenţială.