Atentie: la un motor incins, aceasta operatiune trebuie efectuata cu grija, pentru a evita arsurile de la un jet de apa fierbinte sau de abur.
2. Verificați capacul radiatorului folosind un tester de radiatoare.
Notă:
- - Dacă există urme de lichid și/sau depuneri străine pe capac, clătiți și suflați capacul.
- - La efectuarea testelor de mai jos, este necesar să țineți testerul de radiatoare montat pe capacul radiatorului la un unghi de cel puțin 30°față de orizontală, așa cum se arată în figură.
În mod uniform și încet (Cursa pistonului 1 tester în 3 secunde sau mai mult) prin deplasarea pistonului testerului, presurizați supapa de abur a capacului radiatorului și verificați dacă supapa se deschide cu presiunea aerului. În caz contrar, înlocuiți capacul radiatorului.
Presiune de deschidere a supapei:
- nominal - 0,75-1,05 bar
- minim admisibil - 0,6 bar
Dacă presiunea este mai mică decât cea minimă, înlocuiți capacul radiatorului.
Asigurați-vă că manometrul de pe tester nu scade prea repede atunci când presiunea scade sub 0,6 bar, aceasta indică etanșeitatea supapei.
3. Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri:
A) Umpleți sistemul cu lichid de răcire și conectați testerul cu un furtun la gâtul radiatorului, așa cum se arată.
b) Încălzește motorul.
V) Cu ajutorul unui tester, presurizați sistemul la 1,2 bari și verificați ca presiunea să nu scadă.
Dacă presiunea scade, verificați furtunurile, radiatorul și pompa de lichid de răcire pentru scurgeri.
Dacă nu se găsesc scurgeri, verificați starea miezului radiatorului, blocului cilindrilor și chiulasei.
4. Montați capacul radiatorului.