A) Curățați șuruburile și găurile pentru șuruburi de reziduurile de etanșare.
b) Aplicați material de etanșare pe filetele șuruburilor de montare a capacului frontal.
Etanșant: Nr. 088330-00070 Three Bond 1324 sau echivalent
V) Instalați capacul frontal cu o nouă garnitură pe adaptorul cutiei de transfer și strângeți șuruburile de montare.
Cuplu de strângere - 64 N.m
2. Montați suportul lagărului frontal al arborelui de ieșire din spate în capacul frontal.
3. Instalarea ansamblului angrenajului intermediar.
A) Aplicați ulei de transmisie pe un nou inel O și instalați-l în locașul de pe partea din față a arborelui de rulare.
b) Montați arborele angrenajului intermediar în capacul frontal.
V) Instalați șaiba de împingere pe arbore. Notă: Asigurați-vă că urechea șaibei de presiune se aliniază cu canelura de pe capacul frontal al carterului.
G) Instalați ansamblul ansamblului de viteze de rulare cu rulmenți cu ace și distanțier.
d) Aplicați ulei de transmisie pe un nou inel O și instalați-l în locașul din arborele angrenajului intermediar.
4. Aplicați unsoare pe un nou inel O și instalați-l pe arborele de ieșire al transmisiei.
5. Folosind unealta specială, instalați angrenajul transmisiei cutiei de transfer pe arborele de ieșire al transmisiei.
6. Instalarea angrenajului de antrenare a mecanismului de priză de putere.
A) Montați distanțierul pe arborele de ieșire al cutiei de viteze.
b) Instalați angrenajul de antrenare a prizei de putere pe arborele de ieșire al transmisiei.
V) Montați rulmentul folosind unealta specială.
7. Instalaţi ansamblul arborelui de ieşire din spate cu ansamblul furcii de schimbare înalt-jos.
8. Instalarea carcasei cutiei de transfer.
A) Utilizați unsoare pentru a fixa șaiba de presiune pe carter.
Notă: Asigurați-vă că urechea șaibei de împingere se aliniază cu canelura de pe carter.
b) Instalați o garnitură nouă pe capacul carterului din față.
V) Instalați carterul prin alinierea canelurilor pârghiei interioare și a arborelui furcii cu schimbare mare-joasă.
G) Strângeți cele paisprezece șuruburi de montare.
Cuplu de strângere:
- șurub la cheie 17 - 64 N.m
- șurub la cheie 14 - 39 N.m
9. Instalarea prizei.
A) Curățați dopul și orificiul de sub acesta de resturile de etanșare.
b) Aplicați etanșant pe filetele dopului.
Etanșant:
- Part No. 088330-00070,
- Three Bond 1324 sau echivalent
V) Instalați bila și arcul, apoi strângeți dopul.
Cuplu de strângere - 44 N.m
10. Montați placa de reținere a arborelui folli și strângeți șurubul de montare.
Cuplu de strângere - 21 N.m
11. Instalaţi distanţierul, angrenajul vitezometrului şi şaiba pe arborele de ieşire din spate.
12. Reglarea cuplului de tragere a lagărelor arborelui de ieșire din spate.
A) Instalați dispozitivul de reținere a rulmentului din spate a arborelui de ieșire pe carter, aliniind nervurile. Strângeți șuruburile de montare.
Cuplu de strângere - 34 N.m
b) Instalați temporar o nouă piuliță de blocare a flanșei de conectare a arborelui de ieșire din spate.
V) Poziționați maneta exterioară a schimbătorului de viteze sus-jos de pe carter "N".
G) Măsurați cuplul de rupere al lagărelor arborelui de ieșire din spate.
Momentul de rupere a rulmentului:
- nou - 1,5-2,4 N.m
- în funcţiune - 0,7-1,2 N.m
d) Dacă cuplul de rupere nu este în limitele acceptabile, atunci îndepărtați calea exterioară a rulmentului din spate al arborelui de ieșire. Selectați o nouă lapă conform tabelului.
Eticheta | Grosime | Eticheta | Grosime |
0 | 0,15 mm | 10 | 1,0 mm |
4 | 0,40 mm | 11 | 1,1 mm |
5 | 0,50 mm | 12 | 1,2 mm |
6 | 0,60 mm | 13 | 1,3 mm |
7 | 0,70 mm | 14 | 1,4 mm |
8 | 0,80 mm | 15 | 1,5 mm |
9 | 0,90 mm |
Notă:
- Dacă momentul de rupere este prea mare, atunci reduceți grosimea șaibei; dacă momentul este prea mic, atunci crește grosimea șaibei.
- Când se instalează următoarea cea mai groasă lame, cuplul de rupere se va modifica cu 1,0 Nm.
e) Scoateți piulița de blocare a flanșei de conectare și dispozitivul de fixare a rulmentului din spate.
14. Montarea suportului lagărului din spate al arborelui de ieșire.
A) Curățați șuruburile și găurile pentru șuruburi de reziduurile de etanșare.
b) Aplicați material de etanșare pe filetele șuruburilor de fixare a suportului.
Etanșant: Nr. 088330-00070 Three Bond 1324 sau echivalent
V) Instalați o garnitură nouă pe carcasa cutiei de transfer.
G) Instalați suportul de rulment din spate pe carter, aliniind nervurile. Strângeți șuruburile de montare.
Cuplu de strângere - 34 N.m
15. Instalarea flanșei de conectare a arborelui de ieșire din spate.
A) Montați flanșa de conectare, șaiba și piulița de blocare. În timp ce țineți flanșa cu unealta specială, strângeți piulița de blocare.
Cuplu de strângere - 127 N.m
b) Folosind un ciocan și o daltă, bateți piulița de blocare.
16. Instalarea piuliței de blocare pentru fixarea arborelui de ieșire al cutiei de viteze.
A) Poziționați maneta exterioară a schimbătorului de viteze sus-jos de pe carter "H2" sau "14"
b) Instalați mașina de spălat.
V) În timp ce țineți flanșa de conectare a arborelui de ieșire din spate cu unealta specială, strângeți piulița de blocare.
Cuplu de strângere —— 127 N.m
G) Folosind un ciocan și o daltă, bateți piulița de blocare.
17. Instalarea capacului carterului din spate,
A) Curățați șuruburile și găurile pentru șuruburi de reziduurile de etanșare.
b) Aplicați etanșant pe filetele șuruburilor de montare a capacului din spate.
Etanșant: Nr. 088330-00070 Three Bond 1324 sau echivalent
V) Instalați capacul din spate împreună cu o nouă garnitură pe carter și strângeți cele șase șuruburi de montare.
Cuplu de strângere - 15 N.m
18. Instalarea capacului lateral (pentru priza de putere).
A) Curățați cele două șuruburi și găurile pentru șuruburi de reziduurile de etanșare.
b) Aplicați etanșant pe filetele celor două șuruburi de montare a capacului lateral.
Etanșant:
- Part No. 088330-00070,
- Three Bond 1324 sau echivalent
V) Instalați o garnitură nouă și un capac lateral nou pe carter. Instalați cele două șuruburi acoperite cu material de etanșare și celelalte patru șuruburi, așa cum se arată.
Cuplu de strângere:
- șuruburi cu etanșare - 17 N.m
- alte șuruburi - 19 N.m
19. Instalarea angrenajului antrenat al vitezometrului.
A) Aplicați ulei de transmisie pe noul inel O
b) Instalați inelul O pe angrenajul condus.
V) Instalați angrenajul antrenat în suportul lagărului din spate al arborelui de ieșire, apoi instalați placa de blocare și strângeți șurubul de montare.
Cuplu de strângere - 13 N.m
20. Instalaţi comutatorul vitezei joase (L4).
Cuplu de strângere - 25 N.m
21. Conectați cei doi conectori ai senzorului de pe carcasa de transfer.