A) Oczyść śruby i otwory na śruby z pozostałości szczeliwa.
B) Nałożyć szczeliwo na gwinty śrub mocujących pokrywę przednią.
Szczeliwo: Nr części 088330-00070 Three Bond 1324 lub odpowiednik
V) Zamontować przednią pokrywę z nową uszczelką na adapterze skrzynki rozdzielczej i dokręcić śruby mocujące.
Moment dokręcania - 64 Nm
2. Zamontować uchwyt łożyska przedniego tylnego wału wyjściowego w pokrywie przedniej.
3. Montaż zespołu przekładni pośredniej.
A) Nałóż olej przekładniowy na nowy o-ring i zamontuj go we wnęce z przodu wałka koła pasowego.
B) Zamontuj wałek przekładni pośredniej w pokrywie przedniej.
V) Zamontować podkładkę oporową na wale. Uwaga: Upewnij się, że występ podkładki oporowej jest wyrównany z rowkiem na przedniej pokrywie skrzyni korbowej.
G) Zamontować zespół koła zębatego luźnego z łożyskami igiełkowymi i przekładką.
D) Nałóż olej przekładniowy na nowy o-ring i zamontuj go we wgłębieniu w wale pośredniego koła zębatego.
4. Nasmaruj nowy O-ring i zamontuj go na wale wyjściowym skrzyni biegów.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło napędowe skrzyni rozdzielczej na wale wyjściowym skrzyni biegów.
6. Montaż koła napędowego mechanizmu odbioru mocy.
A) Zamontować element dystansowy na wale wyjściowym skrzyni biegów.
B) Zamontować koło zębate napędu WOM na wale wyjściowym przekładni.
V) Zamontować łożysko za pomocą specjalnego narzędzia.
7. Zamontować zespół tylnego wału wyjściowego z zespołem widełek zmiany biegów góra-dół.
8. Instalowanie obudowy skrzynki rozdzielczej.
A) Użyj smaru, aby przymocować podkładkę oporową do skrzyni korbowej.
Uwaga: Upewnij się, że występ podkładki oporowej jest wyrównany z rowkiem w skrzyni korbowej.
B) Zamontować nową uszczelkę na przedniej pokrywie skrzyni korbowej.
V) Zamontuj skrzynię korbową, dopasowując wypusty wewnętrznej dźwigni i wałka widełek zmiany biegów góra-dół.
G) Dokręć czternaście śrub mocujących.
Momenty dokręcania:
- śruba pod klucz 17 - 64 Nm
- śruba pod klucz 14 - 39 Nm
9. Instalacja wtyczki.
A) Oczyść korek i otwór pod nim z resztek szczeliwa.
B) Nałożyć uszczelniacz na gwinty korka.
Szpachlówka:
- Part No. 088330-00070,
- Trzy Bond 1324 lub odpowiednik
V) Zamontować kulkę i sprężynę, a następnie dokręcić korek.
Moment dokręcania - 44 Nm
10. Zamontować płytkę ustalającą wałka luźnego i dokręcić śrubę mocującą.
Moment dokręcania - 21 Nm
11. Zamontować element dystansowy, koło napędowe prędkościomierza i podkładkę na tylnym wale wyjściowym.
12. Regulacja momentu ściągania łożysk tylnego wału wyjściowego.
A) Zamontuj element ustalający tylnego łożyska wału wyjściowego na skrzyni korbowej, wyrównując żebra. Dokręć śruby mocujące.
Moment dokręcania - 34 Nm
B) Tymczasowo zamontuj nową przeciwnakrętkę kołnierza łączącego tylnego wału wyjściowego.
V) Ustaw zewnętrzną dźwignię zmiany biegów góra-dół na skrzyni korbowej w pozycji "N".
G) Zmierzyć moment zrywania łożysk tylnego wału wyjściowego.
Moment zrywania łożyska:
- nowy - 1,5-2,4 Nm
- podczas pracy - 0,7-1,2 Nm
D) Jeśli moment rozruchowy nie mieści się w dopuszczalnych granicach, należy zdemontować zewnętrzną bieżnię tylnego łożyska wału wyjściowego '. Wybierz nową podkładkę zgodnie z tabelą.
Etykieta | Grubość | Etykieta | Grubość |
0 | 0,15 mm | 10 | 1,0 mm |
4 | 0,40 mm | 11 | 1,1 mm |
5 | 0,50 mm | 12 | 1,2 mm |
6 | 0,60 mm | 13 | 1,3 mm |
7 | 0,70 mm | 14 | 1,4 mm |
8 | 0,80 mm | 15 | 1,5 mm |
9 | 0,90 mm |
Notatka:
- Jeśli moment zrywający jest zbyt duży, zmniejsz grubość podkładki; jeśli moment jest za mały, zwiększ grubość podkładki.
- Podczas instalowania następnej, najgrubszej podkładki, moment zrywający zmieni się o 1,0 Nm.
mi) Zdejmij nakrętkę zabezpieczającą kołnierza łączącego i koszyk tylnego łożyska.
14. Montaż obsady tylnego łożyska wału wyjściowego.
A) Oczyść śruby i otwory na śruby z pozostałości szczeliwa.
B) Nałożyć uszczelniacz na gwinty śrub mocujących uchwyt.
Szczeliwo: Nr części 088330-00070 Three Bond 1324 lub odpowiednik
V) Zamontować nową uszczelkę na obudowie skrzynki rozdzielczej.
G) Zamontuj uchwyt łożyska tylnego na skrzyni korbowej, wyrównując żebra. Dokręć śruby mocujące.
Moment dokręcania - 34 Nm
15. Montaż kołnierza łączącego tylnego wału wyjściowego.
A) Zamontować kołnierz łączący, podkładkę i przeciwnakrętkę. Przytrzymując kołnierz za pomocą narzędzia specjalnego, dokręcić przeciwnakrętkę.
Moment dokręcania - 127 Nm
B) Używając młotka i dłuta, stuknij przeciwnakrętkę.
16. Zamontowanie przeciwnakrętki do mocowania wałka wyjściowego skrzyni biegów.
A) Ustaw zewnętrzną dźwignię zmiany biegów góra-dół na skrzyni korbowej w pozycji "H2" Lub "14"
B) Zainstaluj pralkę.
V) Przytrzymując kołnierz łączący tylnego wału wyjściowego za pomocą narzędzia specjalnego, dokręcić przeciwnakrętkę.
Moment dokręcania —— 127 Nm
G) Używając młotka i dłuta, stuknij przeciwnakrętkę.
17. Montaż tylnej pokrywy skrzyni korbowej,
A) Oczyść śruby i otwory na śruby z pozostałości szczeliwa.
B) Nałożyć uszczelniacz na gwinty śrub mocujących pokrywę tylną.
Szczeliwo: Nr części 088330-00070 Three Bond 1324 lub odpowiednik
V) Zamontować tylną pokrywę wraz z nową uszczelką na skrzyni korbowej i dokręcić sześć śrub mocujących.
Moment dokręcania - 15 Nm
18. Instalowanie osłony bocznej (do przystawki odbioru mocy).
A) Oczyść dwie śruby i otwory na śruby z pozostałości szczeliwa.
B) Nałożyć szczeliwo na gwinty dwóch śrub mocujących pokrywę boczną.
Szpachlówka:
- Part No. 088330-00070,
- Trzy Bond 1324 lub odpowiednik
V) Zamontować nową uszczelkę i pokrywę boczną skrzyni korbowej. Zamontować dwie śruby pokryte szczeliwem i pozostałe cztery śruby, jak pokazano.
Momenty dokręcania:
- śruby z uszczelniaczem - 17 Nm
- inne śruby - 19 Nm
19. Montaż napędzanego koła zębatego napędu prędkościomierza.
A) Nałóż olej przekładniowy na nowy O-ring
B) Zamontować o-ring na napędzanym kole zębatym.
V) Zamontuj napędzane koło zębate w uchwycie tylnego łożyska wału wyjściowego, a następnie zamontuj płytkę blokującą i dokręć śrubę mocującą.
Moment dokręcania - 13 Nm
20. Zamontuj przełącznik niskich biegów (L4).
Moment dokręcania - 25 Nm
21. Podłącz dwa złącza czujników na skrzynce rozdzielczej.