a) Почистете болтовете и отворите за болтове от останалия уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на предния капак.
Уплътнител: Част № 088330-00070, Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете предния капак заедно с новото уплътнение върху адаптера на трансферната кутия и затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 64 Nm
2. Монтирайте фиксатора на предния лагер на задния изходящ вал в предния капак.
3. Монтиране на междинния редуктор.
a) Нанесете трансмисионно масло върху нов О-пръстен и го монтирайте в жлеба на предната част на празния вал.
b) Монтирайте вала на междинното зъбно колело в предния капак.
c) Монтирайте упорната шайба на вала. Забележка: Уверете се, че издатината на упорната шайба е подравнена с жлеба на предния капак на картера.
d) Монтирайте междинното зъбно колело с иглени лагери и разделител.
d) Нанесете трансмисионно масло върху нов О-пръстен и го монтирайте в жлеба на вала на междинното зъбно колело.
4. Нанесете грес върху новия О-пръстен и го монтирайте върху изходящия вал на трансмисията.
5. С помощта на специален инструмент монтирайте задвижващото зъбно колело на трансферната кутия върху изходния вал на скоростната кутия.
6. Монтиране на задвижващата предавка на механизма за задвижване.
a) Монтирайте дистанционера на изходящия вал на скоростната кутия.
b) Монтирайте задвижващото зъбно колело на силоотвода върху изходящия вал на скоростната кутия.
c) Монтирайте лагера с помощта на специален инструмент.
7. Инсталирайте модула на задния изходящ вал с модула на вилицата за високо-ниско превключване.
8. Инсталиране на корпуса на трансферната кутия.
a) Закрепете упорната шайба към картера с помощта на грес.
Забележка: Уверете се, че издатината на упорната шайба е подравнена с жлеба в картера.
b) Поставете ново уплътнение на предния капак на картера.
c) Монтирайте картера, като подравните шлиците на вътрешния лост и пръта на вилката за превключване на високи-ниски скорости.
d) Затегнете четиринадесетте монтажни болта.
Моменти на затягане:
- болт за гаечен ключ 17 - 64 Nm
- болт за гаечен ключ 14 - 39 Nm
9. Инсталиране на щепсела.
a) Почистете тапата и отвора под нея от останалия уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на щепсела.
Уплътнител:
- Part # 088330-00070,
- Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете топката и пружината, след това затегнете щепсела.
Момент на затягане - 44 Nm
10. Монтирайте заключващата плоча на вала на междинното зъбно колело и затегнете монтажния болт.
Момент на затягане - 21 Nm
11. Монтирайте дистанционера, задвижващото зъбно колело на скоростомера и шайбата върху задния изходящ вал.
12. Регулиране на началния момент на лагерите на задния изходящ вал.
a) Монтирайте фиксатора на задния лагер на изходящия вал върху картера, като подравните ребрата. Затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 34 Nm
b) Поставете временно нова заключваща гайка на съединителния фланец на задния изходящ вал.
c) Поставете външния лост за превключване на високи-ниски скорости на картера в положение "N".
d) Измерете въртящия момент на задния изходен вал на лагерите.
Момент на откъсване на лагера:
- нови - 1.5-2.4 Nm
- при работа - 0,7-1,2 N·m
d) Ако началният въртящ момент не е в допустимите граници, отстранете външния пръстен на задния лагер на изходящия вал. Изберете нова регулираща шайба според таблицата.
| Етикет | Дебелина | Етикет | Дебелина |
| 0 | 0,15 мм | 10 | 1,0 мм |
| 4 | 0,40 мм | 11 | 1,1 мм |
| 5 | 0,50 мм | 12 | 1,2 мм |
| 6 | 0,60 мм | 13 | 1,3 мм |
| 7 | 0,70 мм | 14 | 1,4 мм |
| 8 | 0,80 мм | 15 | 1,5 мм |
| 9 | 0,90 мм |
Забележка:
- Ако моментът на счупване е твърде голям, намалете дебелината на шайбата; ако моментът е твърде малък, увеличете дебелината на шайбата.
- При монтиране на следващата по-дебела регулираща шайба началният въртящ момент ще се промени с 1,0 Nm.
e) Отстранете фиксиращата гайка на фланеца на съединителя и държача на задния лагер.
14. Монтиране на държача на задния лагер на изходящия вал.
a) Почистете болтовете и отворите за болтове от останалия уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на държача.
Уплътнител: Част № 088330-00070, Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете ново уплътнение върху корпуса на трансферната кутия.
d) Монтирайте фиксатора на задния лагер върху картера, като подравните ребрата. Затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 34 Nm
15. Монтиране на свързващия фланец на задния изходящ вал.
a) Монтирайте свързващия фланец, шайбата и контрагайката. Докато държите фланеца със специалния инструмент, затегнете контрагайката.
Момент на затягане - 127 Nm
b) С помощта на чук и длето почукайте контрагайката на място.
16. Монтиране на контрагайката на монтажа на изходящия вал на скоростната кутия.
a) Поставете външния лост за превключване на високи-ниски скорости на картера в положение "H2" или "14"
Официалният източник е на портала: toyotaman
b) Инсталирайте шайбата.
c) Задръжте съединителния фланец на задния изходящ вал със специалния инструмент и затегнете контрагайката.
Момент на затягане —— 127 Nm
d) С помощта на чук и длето почукайте контрагайката на място.
17. Монтиране на задния капак на картера,
a) Почистете болтовете и отворите за болтове от останалия уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на задния капак.
Уплътнител: Част № 088330-00070, Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете задния капак заедно с новото уплътнение върху картера и затегнете шестте монтажни болта.
Момент на затягане - 15 Nm
18. Монтиране на страничния капак (за механизъм за отвеждане на мощност).
a) Почистете двата болта и отворите за болтове от останалия уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на двата монтажни болта на страничния капак.
Уплътнител:
- Part # 088330-00070,
- Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете новото уплътнение и страничния капак върху картера. Поставете двата болта, покрити с уплътнител, и останалите четири болта, както е показано на фигурата.
Моменти на затягане:
- болтове с уплътнител - 17 Nm
- други болтове - 19 Nm
19. Монтиране на задвижваното зъбно колело на задвижването на скоростомера.
a) Нанесете трансмисионно масло върху новия О-пръстен
b) Монтирайте О-пръстена на задвижваното зъбно колело.
c) Монтирайте задвижваното зъбно колело в държача на задния лагер на изходящия вал, след това монтирайте заключващата плоча и затегнете монтажния болт.
Момент на затягане - 13 Nm
20. Инсталирайте превключвателя за ниска предавка (L4).
Момент на затягане - 25 Nm
21. Свържете двата сензорни конектора към трансферната кутия.
