Локација елемената електронског система управљања аутоматског мењача на аутомобилу
1 - прекидач за блокирање стартера; 2 - соленоид за закључавање; 3 – сензор брзине бр. 1; 4 - сензор температуре расхладне течности; 5 - подаци о електричном конектору 1; 6 - ЕЦМ блок; 7 - сензор положаја лептира за гас; 8 – О/Д прекидач; 9 - прекидач; 10 - индикатор; 11 – комбинација уређаја; 12 - ДЛЦ2 (конектор за излаз података #2); 13 - прекидач стоп светла; 14 - сензор брзине бр. 2; 15 - завојница за паљење
Електронски систем управљања преносом има функцију самодијагностике. Ако постоје грешке у преносу, оне се евидентирају у ЕЦМ-у у облику кодова, а контролна лампица се пали. Дефиниција кодова грешака за аутоматски мењач се може урадити на следећи начин.
1. Укључите паљење.
2. Померите главни О/Д прекидач у радни положај.
3. Помоћу додатне жице повежите пинове Е1 и ТЕ1 у тест конектор.
4. Избројите број трептаја лампице упозорења да бисте утврдили ДТЦ. Број трептаја контролне лампице пре паузе одређује први број ДТЦ-а, а број трептаја након паузе одређује други број ДТЦ-а.
5. Након решавања проблема, да бисте избрисали шифру проблема из меморије, искључите паљење и уклоните ЕФИ1 осигурач на више од 10 секунди.
Кодови грешака
Код грешке | Дефект |
42 | неисправан сензор брзине бр. 1, сензор погона брзиномера или њихова електрична кола |
61 | неисправан сензор брзине бр.2 или његово електрично коло |
62 | Неисправан соленоид браве бр. 1 или његово електрично коло |
63 | неисправан соленоид браве бр.2 или његово електрично коло |