Az automata sebességváltó elektronikus vezérlőrendszerének elemeinek elhelyezkedése az autón
1 - önindító blokkoló kapcsoló; 2 - reteszelő mágnesszelep; 3 – 1. sebességérzékelő; 4 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 5 - elektromos csatlakozó adatok 1; 6 - ECM blokk; 7 - fojtószelep helyzetérzékelő; 8 – O/D kapcsoló; 9 - kapcsoló; 10 - indikátor; 11 – eszközök kombinációja; 12 - DLC2 (adatkimeneti csatlakozó #2); 13 - féklámpa kapcsoló; 14 - 2. számú sebességérzékelő; 15 - gyújtótekercs
Az elektronikus sebességváltó-vezérlő rendszer öndiagnosztikai funkcióval rendelkezik. Ha a sebességváltóban hibák vannak, azokat kódok formájában rögzítik az ECM-ben, és az ellenőrző lámpa kigyullad. Az automatikus sebességváltó hibakódjainak meghatározása a következőképpen történhet.
1. Kapcsolja be a gyújtást.
2. Állítsa a fő O/D kapcsolót működési helyzetbe.
3. Egy további vezeték segítségével csatlakoztassa az E1 és TE1 érintkezőket a vezérlőcsatlakozóba.
4. A hibakód meghatározásához számolja meg a figyelmeztető lámpa felvillanásának számát. Az ellenőrző lámpa szünet előtti felvillanások száma határozza meg a DTC első számát, a szünet utáni villogások száma pedig a DTC második számát.
5. A hibaelhárítás után a hibakód memóriából való törléséhez kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el az EFI1 biztosítékot több mint 10 másodpercre.
Hibakódok
Hibakód | Disszidál |
42 | hibás az 1. számú sebességérzékelő, a sebességmérő hajtásérzékelője vagy azok elektromos áramkörei |
61 | hibás a 2-es sebességérzékelő vagy annak elektromos áramköre |
62 | Hibás 1. számú zár mágnesszelep vagy elektromos áramköre |
63 | hibás 2. számú zár mágnesszelep vagy elektromos áramköre |