Umiestnenie prvkov elektronického riadiaceho systému automatickej prevodovky na aute
1 – spínač zámku štartéra; 2 – blokovací solenoid; 3 – snímač rýchlosti #1; 4 – snímač teploty chladiacej kvapaliny; 5 – elektrický dátový konektor 1; 6 – ECM blok; 7 – snímač polohy škrtiacej klapky; 8 – spínač O/D; 9 – vypínač; 10 – ukazovateľ; 11 – združený prístroj; 12 – DLC2 (konektor dátového výstupu č. 2); 13 – spínač brzdových svetiel; 14 – snímač rýchlosti #2; 15 – zapaľovacia cievka
Systém elektronického riadenia prevodovky má samodiagnostickú funkciu. Ak sa v prevodovke vyskytnú nejaké poruchy, zaznamenajú sa v jednotke ECM vo forme kódov a rozsvieti sa kontrolka. Na určenie chybových kódov pre automatickú prevodovku je možné použiť nasledujúci postup.
1. Zapnite zapaľovanie.
2. Presuňte hlavný vypínač O/D do prevádzkovej polohy.
3. Pomocou prídavného vodiča pripojte kontakty E1 a TE1 do testovacieho konektora.
4. Ak chcete zistiť kód poruchy, spočítajte počet bliknutí kontrolky. Počet bliknutí kontrolky pred pauzou určuje prvé číslo kódu poruchy a počet bliknutí po pauze určuje druhé číslo kódu poruchy.
5. Po odstránení poruchy, aby ste vymazali poruchový kód z pamäte, vypnite zapaľovanie a vyberte poistku EFI1 na viac ako 10 sekúnd.
Zobraziť celý text na portáli TOYOTAMAN
Chybové kódy
| Kód chyby | Defekt |
| 42 | snímač rýchlosti č. 1, snímač pohonu rýchlomera alebo ich elektrické obvody sú chybné |
| 61 | snímač rýchlosti č. 2 alebo jeho elektrický obvod je chybný |
| 62 | solenoid zámku #1 alebo jeho elektrický obvod je chybný |
| 63 | solenoid zámku #2 alebo jeho elektrický obvod je chybný |