Umiestnenie prvkov elektronického riadiaceho systému automatickej prevodovky na automobile
1 - spínač blokovania štartéra; 2 - blokovací solenoid; 3 – snímač rýchlosti č.1; 4 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 5 - údaje elektrického konektora 1; 6 - blok ECM; 7 - snímač polohy škrtiacej klapky; 8 – spínač O/D; 9 - spínač; 10 - indikátor; 11 – kombinácia zariadení; 12 - DLC2 (dátový výstupný konektor #2); 13 - spínač semaforov; 14 - snímač rýchlosti č.2; 15 - zapaľovacia cievka
Systém elektronického riadenia prevodovky má samodiagnostickú funkciu. Ak sa vyskytnú poruchy v prevodovke, zaznamenajú sa v ECM vo forme kódov a rozsvieti sa kontrolka. Definíciu chybových kódov pre automatickú prevodovku je možné vykonať nasledovne.
1. Zapnite zapaľovanie.
2. Presuňte hlavný vypínač O/D do prevádzkovej polohy.
3. Pomocou prídavného vodiča pripojte kontakty E1 a TE1 do ovládacieho konektora.
4. Na určenie DTC spočítajte počet bliknutí výstražnej kontrolky. Počet bliknutí kontrolky pred pauzou určuje prvé číslo DTC a počet bliknutí po pauze určuje druhé číslo DTC.
5. Po odstránení poruchy, aby ste vymazali chybový kód z pamäte, vypnite zapaľovanie a vyberte poistku EFI1 na viac ako 10 sekúnd.
Poruchové kódy
Kód poruchy | Defekt |
42 | chybný snímač rýchlosti č.1, snímač pohonu rýchlomera alebo ich elektrické obvody |
61 | chybný snímač rýchlosti č.2 alebo jeho elektrický obvod |
62 | Chybný solenoid zámku č. 1 alebo jeho elektrický obvod |
63 | chybný solenoid zámku č.2 alebo jeho elektrický obvod |