Електронски систем убризгавања горива за возила 1988-92.
1. Регулатор притиска горива; 2. Вентил регулатора вакуума; 3. Вакуумски рециркулацијски вентил; 4. Модулациони рециркулацијски вентил; 5. Главни рециркулацијски вентил; 6. Сензор температуре гасова рециркулацијског система; 7. Стартна млазница; 8. Дистрибутер паљења; 9. Цоил; 10. Електронска јединица за паљење; 11. Стартер; 12. Клима уређај; 13. Батерија; 14. Индикаторска лампица дијагностике мотора; 15. Прекидач за закључавање; 16. Сензор укључивања предње погонске осовине; 17. Сензор брзине; 18. Дијагностички излаз конектора ТЕ1; 19. До прекидача за паљење; 20. Сензор кисеоника; 21. Ваздушна пумпа; 22. Сензор температуре ваздуха; 23. Мерач протока; 24. Танк; 25. Филтер за гориво; 26. Сензор угла гаса; 27. Супресор пулса; 28. Регулациони вентил у празном ходу; 29. Млазница; 30. Релеј за покретање ињектора; 31. Контактни сензор температуре течности; 32. Аналогни сензор температуре течности
Електронски систем за убризгавање горива за аутомобиле од 1993. године.
1. Вакум вентил пулсног система за довод ваздуха; 2. Модулациони рециркулацијски вентил; 3. Вакуумски рециркулацијски вентил; 4. Главни рециркулацијски вентил; 5. Ваздушни амортизер; 6. Вентил регулатора вакуумског притиска; 7. Филтер за гориво; 8. Сензор угла гаса; 9. Мерач протока; 10. Сензор температуре ваздуха у усисној грани; 11. Филтер за ваздух; 12. Резервоар са апсорбером; 13. Вакумски разводник; 14. Вакум вентил за контролни систем; 15. Дистрибутер паљења; 16. Муффлер; 17. Танк; 18. Отпорник пумпе за гориво; 19. Релеј пумпе за гориво; 20. Сензор кисеоника; 21. Неутрализатор; 22. Јединица за паљење; 23. Сензор температуре гаса усисне гране; 24. Прекидач за закључавање; 25. Прекидач кочионог светла; 26. Батерија; 27. Прекидач DLC1; 28. Стартер; 29. Клима уређај; 30. Сензор брзине; 31. Главни релеј за убризгавање; 32. Релеј кола пумпе за гориво; 33. До прекидача за паљење; 34. Млазница; 35. Сензор детонације; 36. Термални вакуумски дистрибутивни вентил
Аутомобили су опремљени електронским системом за убризгавање горива (EFI-систем), који обухвата три подсистема – систем за довод горива, систем за усис ваздуха и електронски систем управљања.
Систем горива
Пумпа за гориво, која се налази у резервоару, снабдева горивом под сталним притиском до дистрибутера, из којег се гориво равномерно распоређује на ињекторе. Од разводника се гориво доводи у усисне канале цилиндара кроз ињекторе. Количина убризганог горива се контролише са великом прецизношћу помоћу електронске контролне јединице (ЕЦМ). Регулатор притиска горива обезбеђује да се притисак горива мења у складу са вакуумом у усисној грани. Филтер за гориво је монтиран између пумпе за гориво и разводника горива и дизајниран је да чисти бензин и штити јединице система за убризгавање од квара.
Систем за довод ваздуха
Систем за усис ваздуха се састоји од ваздушног филтера, кућишта лептира за гас и канала који повезује ове две јединице. Сензор температуре ваздуха (IAT. сензор) прати температуру ваздуха који се узоркује. Сигнал са сензора се шаље електронској контролној јединици, која обезбеђује дозирање убризганог горива у складу са температуром ваздуха. Пригушни вентил контролише возач. Како се пригушни вентил отвара, брзина долазног ваздуха се повећава, што доводи до смањења његове температуре. Сензор региструје промене температуре ваздуха и шаље сигнал у ЕЦМ, што заузврат повећава дозу убризганог горива.
Електронски систем управљања
Контролу електронског убризгавања горива и других система обезбеђује ЕЦМ процесорска јединица. ЕЦМ јединица садржи микропроцесор. Јединица прима сигнале од бројних сензора који прате параметре као што су температура ваздуха на улазу у цилиндар, угао гаса, температура расхладне течности, брзина мотора, брзина возила и садржај кисеоника у издувним гасовима. На основу ових података, контролна јединица одређује трајање убризгавања горива, чиме се обезбеђује одржавање оптималног односа бензина и ваздуха у запаљивој смеши. Неки од ових сензора и припадајућих релеја које покреће контролна јединица су повезани са системом за контролу емисије и нису део електронског система за убризгавање горива.
(Погледајте цео текст на порталу: www.ToyotaMan.ru)