Локација чепа за испуштање расхладне течности
1. Чеп за испуштање блока цилиндра (сви аутомобили); 2. Чеп за испуштање хладњака на возилима касне производње; 3. Чеп за испуштање хладњака на возилима ране производње
Упозорење! Радови се изводе на хладном мотору, уз поштовање мера предострожности (антифриз је отрован).
Промена течности и испирање
1. Поставите посуду испод чепа за испуштање радијатора.
2. Помоћу две клешта уклоните чеп за испуштање и поклопац за пуњење хладњака (притисните и окрените супротно од казаљке на сату). Оцедите течност. Затим одврните утикач и испустите течност из блока цилиндра (ако течност не излије, шрафцигером разбијте рђу у отвору за одвод).
3. Проверите и, ако је потребно, замените оштећена црева расхладне течности.
4. Исперите радијатор чистом водом (уклања само талог), ако је потребно, оперите посебним детерџентом (уклања наслаге рђе). Ако није могуће испрати радијатор, или ако постоји приметно оштећење и цурење, уклоните радијатор и пошаљите га на поправку.
5. Одвојите црево резервоара, испразните течност, исперите резервоар и ставите црево.
6. Затегните оба чепа за одвод.
7. Померите ручицу грејача у положај за максимално расипање топлоте.
8. Напуните течност (у односу 50/50 воде и антифриза) до дна резервоара.
9. Држећи поклопац хладњака отворен, загрејте мотор док се термостат не отвори (осетио загревањем горњег црева).
10. Зауставите мотор и након хлађења напуните течност до ивице врата, притиском на црево, уклоните ваздух, а затим затегните утикач.
11. Покрените мотор и проверите да ли цури.