SRS (допълнителна система за задържане) въздушните възглавници са проектирани да осигурят на водача и пътника на предната седалка допълнителна защита в допълнение към основната защита, осигурена от предпазните колани.
Въздушната възглавница за пътника се активира дори ако няма пътник на предната седалка. Уверете се, че предпазният колан е закопчан правилно.
Внимание! Пътник, който седи твърде близо до волана или арматурното табло, може да бъде сериозно наранен или дори убит, когато въздушната възглавница се надуе. Силно препоръчваме следното:
- - Шофьорът трябва да седи възможно най-далеч от волана за нормално шофиране.
- - Предният пътник трябва да е възможно най-далеч от арматурното табло.
- - Всички пътници трябва да слагат правилно предпазните си колани.
Този индикатор светва, когато ключът за запалване се завърти в положение "ACC" или "ON". Изгасва след около 6 секунди. Това означава, че въздушните възглавници за вторичен ограничител работят правилно.
Тази система за предупредителни светлини следи сензорите на предните SRS въздушни възглавници, сензора на въздушната възглавница, надуващите устройства, предупредителната светлина, кабелния сноп и захранванията.
SRS въздушната възглавница е проектирана да се разгръща в отговор на силен челен удар в рамките на засенчената зона между стрелките на илюстрацията.
Има моменти, когато SRS въздушната възглавница няма да се разгърне при такъв удар, но пътникът няма да бъде сериозно наранен с правилно закрепен предпазен колан.
SRS въздушната възглавница ще се разгърне, ако големината на удара надвиши изчислената граница, сравнима с приблизително директен удар с фиксирана бариера, която не се движи или деформира при скорост на превозното средство от 25 km/h.
Ако количеството на експозиция е под определеното прагово ниво, SRS въздушната възглавница може да не се разгърне.
Въпреки това, прагът на скоростта ще бъде много по-висок, ако превозното средство се сблъска с обект като паркирано превозно средство или пътен знак, който може да се движи или деформира, или при слаб удар (например, когато предната част на превозното средство е "ударена" под леглото на камион).
При сблъсък на границата на приемливо ниво за чувствителност на сензорите на системата на въздушните възглавници може да се окаже, че само един от тях ще се задейства.
SRS въздушната възглавница е проектирана да не се надува, ако превозното средство е подложено на страничен или заден удар, преобръща се или участва в челен сблъсък при ниска скорост.
SRS въздушните възглавници могат да се разгърнат, ако има силен удар в долната част на автомобила. Някои примери са показани на фигурата.
Основните компоненти на системата SRS въздушни възглавници
1. Сензор за предна въздушна възглавница
2. Предупредителна светлина за SRS
3. Модул на въздушната възглавница за пътника (въздушна възглавница и надуване)
4. Устройството на сензори за въздушни възглавници
5. Модул на въздушната възглавница за водача (въздушна възглавница и помпа)
Устройството на сензорите на въздушните възглавници се състои от сензори за допустимо въздействие и сензори за действие на въздушните възглавници.
В отговор на силен челен удар сензорите засичат забавянето и задействат помпите за налягане на въздушните възглавници. След това химична реакция в помпите под налягане кара въздушните възглавници да се напълнят моментално с нетоксичен азотен газ, за да попречи на пътниците да се движат напред.
При надуване на въздушните възглавници ще се чуе доста силен шум и ще се отдели дим с нетоксичен газ. Този газ не е запалим. Той е безвреден, но за тези с деликатна кожа може да причини леко кожно дразнене. Не забравяйте да изплакнете остатъците, за да предотвратите дори леко дразнене на кожата.
Разгръщането на въздушните възглавници става за част от секундата, тъй като въздушната възглавница се надува със значителна сила. Въпреки че системата е предназначена да намали сериозните наранявания, тя може да причини леки изгаряния и ожулвания.
Части от въздушната възглавница (главина на волана, арматурно табло) може да са горещи за няколко минути, но самата въздушна възглавница няма да е гореща. Пневмовъзглавниците са изчислени на еднократно пълнене.
Сблъсък, достатъчно силен, за да надуе въздушните възглавници, може да разбие предното стъкло и напречните щанги на автомобила. При превозни средства с въздушни възглавници за пътника, предното стъкло също може да се повреди.
Системата на въздушните възглавници има сервизен предупредителен индикатор, който информира водача за функционални проблеми.
Ако се случи някое от следните, това означава, че въздушните възглавници са дефектни. Накарайте вашия дилър на Toyota да провери вашия автомобил възможно най-скоро.
Индикаторната лампа не светва, когато ключът за запалване се завърти в положение "ACC" или "ON" или остава включен.
Индикаторът светва по време на шофиране.
Внимание! В следните случаи се свържете с вашия дилър на Toyota възможно най-скоро:
- - разгърнати SRS въздушни възглавници;
- - предната част на автомобила (защрихована на фигурата) е участвала в инцидента, но не до такава степен, че въздушните възглавници на допълнителната система за задържане да са били надути;
- - Секцията на възглавницата на волана или капака на въздушната възглавница за предния пътник (защрихована на илюстрацията) е надраскана, напукана или повредена.