Съдържание: Дискови спирачки ↓ Барабанни спирачки ↓ Проверка на вакуумния усилвател ↓ Проверка и регулиране на ръчната…↓
Повдигнете колата и свалете колелата.
Дискови спирачки
1. Накладките могат да се проверят през прозорчето в апарата (обозначен със стрелката).
2. Измерете дебелината (A) на фрикционните накладки и ако дебелината е по-малка от посочената в подточка 2.1, след това сменете накладките.
4. Ако има някакво съмнение относно нормалното състояние на накладките, подложките трябва да се отстранят.
5. В същото време проверете състоянието на диска. Измерете дебелината на диска и проверете състоянието на повърхността. Ако дебелината е по-малка от нормата, сменете диска. Незначителните повърхностни дефекти могат да бъдат отстранени чрез шлайфане;.
6. Проверете за изтичане на течност от маркуча на посоченото място (стрелка) и спирачните хидравлични линии. Проверете плътността на връзките. Коригирайте незабавно откритите дефекти.
Материалът е препубликуван от онлайн уебсайт (toyotaman.ru)
Барабанни спирачки
1. Отстранете барабаните (вижте подточка 8.6).
2. Проверете дебелината на фрикционните накладки. Ако тяхната дебелина (или разстояние до главите на нитове) по-малко от 1,6 мм или има следи от смазване или сериозни повреди, тогава сменете накладките.
3. Проверете състоянието на пружините и регулатора на хлабината между накладките и барабаните.
4. Проверете за изтичане на течност от цилиндъра на колелото, като отлепите капака за прах. Ако се открие теч, сменете цилиндъра.
5. Проверете състоянието на барабаните. Изчистете дребните дефекти с шкурка; ако е необходимо, заточете барабаните.
6. Монтирайте всички свалени части и спуснете автомобила. Затегнете гайките на колелата до определения въртящ момент.
Проверка на вакуумния усилвател
1. Когато двигателят не работи, натиснете педала на спирачката няколко пъти; ходът на педала на спирачката не трябва да се променя.
2. Натискайте педала и стартирайте двигателя през цялото време. След стартиране на двигателя педалът трябва да се движи леко напред.
3. Натиснете педала на спирачката и спрете двигателя. За около 30 секунди педалът трябва да запази позицията си.
4. Стартирайте двигателя отново, спрете го след 1 минута и натиснете педала няколко пъти. Ходът на педала трябва да намалява с всяко натискане.
5. Ако работата на вакуумния усилвател се различава от описаната по-горе, тогава вакуумният усилвател в този случай трябва да бъде заменен (вижте подточка 8.13).
Проверка и регулиране на ръчната спирачка
1. Преместете лоста на скоростната кутия в неутрално положение. Приложете умерена сила към лоста на ръчната спирачка и пребройте броя на щракванията на пълния ход на лоста. Ако броят на щракванията не е нормален, ръчната спирачка трябва да се регулира.
2. Проверете работата на ръчната спирачка, като паркирате колата на стръмен наклон. Процедурата за настройка е описана в подточка 8.11.