Внимание: Ако двигателят прегрее след кратък период на шофиране, причината може да е запушване на вътрешните кухини на радиатора с варовикови отлагания, повреда на електрическия вентилатор или скъсване на задвижващия ремък на вентилатора (не важи за дизела).
Термостатът се намира от лявата страна на двигателя в главата на цилиндъра зад входа на охлаждащата течност.
Премахване
Източете охлаждащата течност в контейнер, вижте раздел "Техническо обслужване".
Разкачете щепселната връзка на температурния датчик. Температурният сензор се намира на изходната тръба на охлаждащата течност.
Раздайте два болта (или две орехи) крепежни елементи и отстранете изходната тръба на охлаждащата течност с температурния сензор.
Преглед
Бавно загрейте термостата в съд с вода. В този случай е необходимо да се избягва контакт между термостата и стените на контейнера. Термостатът трябва да бъде напълно потопен във вода. Температурата на водата трябва да се следи с термометър.
При температура от +82°C вентилът трябва да започне да се отваря.
Забележка: Различните конструкции на термостатите имат различни температури на отваряне на вентила. Тази температура е отпечатана върху вентила.
При температура от +98°C термостатът трябва да е напълно отворен. В този случай вентилът трябва да се повдигне на височина най-малко 8 mm.
Проверете дали вентилът се затваря напълно, когато водата изстине. В противен случай сменете термостата.
Монтиране
Поставете термостата в корпуса с ново уплътнение.
Двигател с работен обем 1,3 l от 8/84: Подравнете вентила на термостата с ухото на входната тръба.
Обем на двигателя 1.6л (4A-F, 4A-FE): Ориентирайте вентила по посока на шпилката. Допустимо ъглово отклонение +10°.
Затегнете двата болта (или гайки). Сили на затягане: Бензинов двигател - 9 Nm; Дизелов двигател - 8 Nm.
Свържете щепселната връзка
Напълнете системата с охлаждаща течност, вижте раздел "Техническо обслужване".
Стартирайте и загрейте двигателя. Проверете тръбите за течове. Затегнете болтовете, ако е необходимо.