Внимание! Ако колекторът е изключен само за отстраняване на главата на цилиндъра, след това развийте болтовете и го преместете настрани, без да изключвате маркучите и проводниците. Процедурата за отстраняване на колектора от двигателя като отделна част е описана по-долу.
Премахване и монтиране
1. Изключете батерията от земята.
2. Декомпресирайте горивната система (вижте подточка 5.2).
3. Маркирайте и разкачете маркучите (вижте подточка 5.4), кабел на дросела (вижте подточка 5.9) и отстранете корпуса на амортисьора (вижте подточка 5.11.1) и изравнителна камера (вижте подточка 5.11.5).
[Текстът е цитиран от уебсайта източник www.ToyotaMan.ru]
4. Отстранете гребена на разпределителя на горивото и инжекторите (вижте подточка 5.11.4).
5. Маркирайте и разкачете маркучите на вентила от рециркулацията и от модулиращия вакуумен вентил. Развийте рециркулационната тръба от колектора.
6. Изключете заземяващия проводник от колектора, развийте болтовете и гайките (обозначени със стрелки) премахнете колектора (първо се уверете, че връщащият горивопровод е изключен от главата на цилиндъра).
7. Почистете колектора, проверете състоянието на разцепената повърхност и смилайте, ако е необходимо.
8. Поставете ново уплътнение, монтирайте колектора и затегнете болтовете и гайките.
9. Затегнете болтовете и гайките равномерно, до определения въртящ момент, като се движите от центъра към периферията.
10. Монтирайте останалите части в обратен ред.
11. Преди да стартирате двигателя, проверете дали дроселната клапа се върти гладко.
12. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност и вакуумни връзки.
13. Проверете автомобила при пътни условия.