Съдържание: Сваляне на заден амортисьор с…↓ Разглобяване на заден ляв амортисьор ↓ Проверка на задния ляв амортисьор ↓ Монтаж на задния ляв амортисьор ↓ Монтаж на заден амортисьор с винтова…↓
Сваляне на заден амортисьор с винтова пружина
Фиг. 4.35. Монтаж на дървен блок
Повдигнете гредата на задния мост с крик. За да избегнете повреда на гредата на задния мост, поставете дървен блок между крика и гредата (фиг. 4.35).
Отстранете 2-те гайки от горната част на задния амортисьор и пружинния комплект.
Фиг. 4.36. Отстраняване на болта
Отстранете болта надолу от горната част на задния амортисьор със спирална пружина (фиг. 4.36).
Фиг. 4.37. Долна гайка за закрепване на задния амортисьор с пружинен комплект
Разхлабете гайката и отстранете шайбата на втулката от задния амортисьор с пружинен комплект (отдолу) (фиг. 4.37).
Внимателно спуснете крика и свалете задния амортисьор със спирална пружина.
Разглобяване на заден ляв амортисьор
Фиг. 4.38. Разхлабване на закрепването на гайката
Като държите пръта на амортисьора с шестостенен ключ (6 mm), разхлабете гайката с гаечен ключ (фиг. 4.38).
Забележка. Не разхлабвайте гайката напълно.
Забележка. Поставете шестограмния ключ до пълната му дълбочина.
Фиг. 4.39. Монтаж на специално устройство
Монтирайте SST върху винтовата пружина, така че горната и долната кука да са разпръснати възможно най-широко (фиг. 4.39).
Натиснете пружината, за да премахнете натоварването от гайката.
Забележка. Не използвайте ударен гаечен ключ. Те могат да повредят SST.
Развийте гайката.
Фиг. 4.40. Компоненти на задната колона
Отстранете шайба № 1 и опората на задния амортисьор, лявата опора на стойката на задно окачване, горната задна пружинна възглавница и компресионния буфер № 1 на задното окачване (фиг. 4.40).
Отстранете пружината от амортисьора, след това отстранете SST.
Проверка на задния ляв амортисьор
Фиг. 4.41. Проверка на пръта на амортисьора
Натиснете и издърпайте пръта на амортисьора, проверете за прекомерно съпротивление или външен шум. Ако работата е незадоволителна, сменете амортисьора с нов (фиг. 4.41).
Монтаж на задния ляв амортисьор
Фиг. 4.42. Пружинно компресиране
Стиснете пружината с помощта на SST (фиг. 4.42).
Забележка. Спиралната пружина може също да бъде премахната/монтирана с помощта на хидравличен пружинен компресор.
Фиг. 4.43. Монтиране на пружината във вдлъбнатината в долната чаша
Поставете долния край на пружината във вдлъбнатината на долната чаша на пружината (фиг. 4.43).
Монтирайте горната задна пружинна възглавница върху опората на стойката на задното окачване.
Монтирайте компресионния буфер № 1 на стойката на задното окачване, опората на стойката на задното окачване и шайбата № 1.
Фиг. 4.44. Правилно монтиране на опората на носача на задното окачване спрямо долната втулка на амортисьора
Забележка. Ориентирайте опората на стойката на задното окачване спрямо долната втулка на амортисьора, както е показано на Фигура 4.44.
Поставете шайба #1 с вдлъбнатата част нагоре.
Провеждането на шестигранником (6 мм) стволови амортисьор, затегнете гайката.
Момент на затягане: 56 Nm.
Забележка. Поставете шестограмния ключ до пълната му дълбочина.
Разхлабете SST и го извадете от пружината.
Забележка. Преди да премахнете SST, проверете позицията на опората на стойката на задното окачване.
Монтаж на заден амортисьор с винтова пружина
Монтирайте задния амортисьор със спирална пружина върху гредата на задния мост Монтирайте шайбата на втулката на амортисьора и затегнете гайката.
Внимателно повдигнете гредата на задния мост с крик и монтирайте горната част на задния амортисьор с пружината в седалката на купето на автомобила. За да избегнете повреда на гредата на задния мост, поставете дървен блок между крика и гредата.
Забележка. Не повдигайте гредите на задния мост повече от необходимото.
Поставете здраво опорните шпилки на задното окачване в отворите на каросерията на автомобила.
Затегнете болта и 2-те гайки, закрепващи горната част на амортисьора със спирална пружина.
Момент на затягане: болт: 55 Nm, гайка: 80 Nm.
Монтирайте задното колело.
Момент на затягане: 103 Nm.
След като спуснете крика, разклатете колата няколко пъти, като натиснете върху тялото, така че частите на окачването да заемат постоянно положение.
Затегнете монтажната гайка на долния амортисьор на задната винтова пружина.
Момент на затягане: 80 Nm.
Забележка. Уверете се, че крикът е напълно спуснат и автомобилът е на земята.
Забележка. Проверете ъглите на подравняване на задните колела.