Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie amortyzatora tylnego zawieszenia [Toyota Corolla Verso-AR10]

Demontaż tylnego amortyzatora ze sprężyną śrubową

Podnieś belkę tylnej osi za pomocą podnośnika. Aby uniknąć uszkodzenia belki osi tylnej, należy umieścić drewniany klocek między podnośnikiem a belką (rys. 4.35).

Odkręć dwie nakrętki znajdujące się u góry tylnego amortyzatora i sprężyny.



Odkręć śrubę w dół od górnej części tylnego amortyzatora sprężynowego (rys. 4.36).





Odkręć nakrętkę i zdejmij podkładkę tulei z tylnego amortyzatora ze sprężyną (dolna część) (rys. 4.37).

Ostrożnie opuść podnośnik i wyjmij tylny amortyzator ze sprężyną śrubową.

Demontaż tylnego lewego amortyzatora

Przytrzymując drążek amortyzatora kluczem imbusowym (6 mm), poluzuj nakrętkę kluczem płaskim (rys. 4.38).

Notatka. Nie odkręcaj nakrętki całkowicie.

Notatka. Włóż klucz imbusowy na całą głębokość.

Zamontuj SST na sprężynie śrubowej tak, aby górne i dolne haki były rozstawione jak najszerzej (rys. 4.39).

Ściśnij sprężynę, aby usunąć obciążenie z nakrętki.

Notatka. Nie używaj klucza udarowego. Mogą uszkodzić SST.

Odkręć nakrętkę.



Zdejmij podkładkę nr 1, wspornik tylnego amortyzatora, lewy wspornik kolumny zawieszenia tylnego, górną poduszkę sprężyny tylnej i amortyzator kompresji zawieszenia tylnego nr 1 (rys. 4.40).

Wyjmij sprężynę z amortyzatora, a następnie wyjmij SST.

Sprawdzanie tylnego lewego amortyzatora

Wsuwaj i wysuwaj drążek amortyzatora, sprawdzając, czy nie występuje nadmierny opór lub obcy hałas. Jeżeli działanie amortyzatora jest niezadowalające, należy wymienić go na nowy (rys. 4.41).

Montaż tylnego lewego amortyzatora

Ściśnij sprężynę za pomocą SST (rys. 4.42).

Notatka. Sprężynę śrubową można również zdemontować i zamontować za pomocą hydraulicznego kompresora sprężyn.

Włóż dolny koniec sprężyny w wycięcie w dolnej miseczce sprężyny (rys. 4.43).

Zamontuj górną tylną poduszkę sprężynową na wsporniku kolumny zawieszenia tylnego.

Zamontuj amortyzator sprężania kolumny tylnego zawieszenia nr 1, wspornik kolumny tylnego zawieszenia i podkładkę nr 1.

Notatka. Ustawić wspornik kolumny tylnego zawieszenia względem dolnej tulei amortyzatora, jak pokazano na rysunku 4.44.

Załóż podkładkę nr 1 tak, aby część wklęsła była skierowana do góry.

Trzymając sześciokątnym (6 mm) trzpień amortyzatora, dokręcić nakrętkę.

Moment dokręcania: 56 Nm.

Notatka. Włóż klucz imbusowy na całą głębokość.

Poluzuj SST i wyjmij go ze sprężyny.

Notatka. Przed wyjęciem SST należy sprawdzić położenie wspornika kolumny tylnego zawieszenia.

Montaż tylnego amortyzatora ze sprężyną śrubową

Zamontuj tylny amortyzator ze sprężyną śrubową na tylnej belce osi. Zamontuj podkładkę tulei amortyzatora i dokręć nakrętkę.

Ostrożnie podnieś belkę tylnej osi za pomocą podnośnika i zamontuj górną część tylnego amortyzatora ze sprężyną w gnieździe na karoserii samochodu. Aby uniknąć uszkodzenia belki tylnej osi, należy umieścić drewniany klocek między podnośnikiem a belką.

Notatka. Nie należy podnosić zespołu belki osi tylnej bardziej niż jest to konieczne.

Włóż prawidłowo szpilki mocujące tylne zawieszenie do otworów w nadwoziu pojazdu.

Dokręć śrubę i 2 nakrętki mocujące górną część tylnego amortyzatora sprężynowego.

Moment dokręcania: śruba: 55 Nm, nakrętka: 80 Nm.

Zamontuj tylne koło.

Moment dokręcania: 103 Nm.

Po opuszczeniu podnośnika należy kilkakrotnie zakołysać samochodem, naciskając na nadwozie, tak aby elementy zawieszenia przyjęły stałą pozycję.

Dokręć nakrętkę mocującą dolną sprężynę tylnego amortyzatora.

Moment dokręcania: 80 Nm.

Notatka. Upewnij się, że podnośnik jest całkowicie opuszczony, a pojazd stoi na podłożu.

Notatka. Sprawdź kąty ustawienia tylnych kół.