Обща информация за системата за запалване [Toyota RAV4 XA10]

Системата за запалване е проектирана да запалва гориво-въздушната смес във всеки цилиндър в определен момент от времето. При бензиновите двигатели това се постига чрез електрическа искра (електрически разряд), създадени между електродите на свещта.

Надеждното запалване в целия работен диапазон на двигателя е съществен фактор за ефективната работа на каталитичния конвертор.

Запалването на малък облак фино диспергирана гориво-въздушна смес от искра е достатъчно, за да започне процесът на горене.

Свещта определя дължината на искрата, която зависи и от вида и конструкцията на запалителната система, както и от условията, при които се случва запалването.

За да се появи искра, напрежението между електродите на свещта трябва рязко да се увеличи от нула до напрежението, необходимо за образуване на дъга. След възникване на искровия разряд, напрежението пада до нивото, необходимо за разпространението на искрата, което води до запалване на гориво-въздушната смес.

За получаване на искрова енергия се използва запалителна бобина, която работи на принципа на автотрансформатор и натрупва енергия на запалване. Когато към първичната намотка на запалителната бобина се приложи ток, енергията на тока се преобразува в енергията на магнитното поле, докато подаването на ток не бъде спряно. След това магнитното поле рязко намалява, индуцирайки ток с високо напрежение във вторичната намотка на запалителната бобина, който протича през проводниците с високо напрежение към едната свещ.

Между първоначалното запалване на горивната смес и пълното ѝ изгаряне изминават приблизително 2 милисекунди. Следователно, генерирането на искра трябва да се случи преди буталото да достигне горна мъртва точка, осигурявайки оптимално горене в целия диапазон на оборотите на двигателя. Моментът на запалване се определя в зависимост от скоростта на коляновия вал, натоварването, конструктивните характеристики на двигателя, качеството на горивото и условията на работа в текущия момент (стартиране, обороти на празен ход, отваряне на дросела и др.).

Свещта се използва за предаване на високоволтов ток, генериран в запалителната бобина, към електродите в горивната камера, където този ток произвежда искров разряд за запалване на работната смес.