Съдържание: Премахване на възела на захранващия…↓ Премахване на горивните инжектори…↓ Монтаж на горивни инжектори в…↓ Монтиране на възела на захранващия…↓
Фиг. 2,488. Компоненти на системата за впръскване на гориво (1ZZ-FE/ 3ZZ-FE)
Намалете налягането в горивната система.
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Свалете капака на главата на цилиндъра за група цилиндър № 2.
Премахване на възела на захранващия тръбопровод за гориво
Разкачете скобата № 2 на тръбопровода за подаване на гориво.
Фиг. 2,489. Инсталиране на специален инструмент за отстраняване на горивопровода
Като използвате SST 09268-21010, разкачете горивопровода от захранващия горивопровод (фиг. 2,489).
Хванете фитинга на горивопровода с ръка, след което монтирайте SST.
Завъртете SST, за да подравните скобата вътре в фитинга на горивопровода със скосената част на SST. Поставете SST във фитинга на горивопровода.
Задръжте SST в показаната позиция, след това натиснете нипела на горивопровода към SST. Поставете монтажната скоба на горивопровода върху скосената част на SST.
Забележка. Нипелната скоба на горивопровода не се заключва.
Фиг. 2,490. Диаграма на подравняване на SST с монтаж на горивопровода в посоката на горивопровода
Преместете SST с фитинга на горивопровода към горивопровода, докато щракне, след което изключете горивопровода.
Забележка. Преди да започнете работа, отстранете мръсотията и чуждите предмети от фитинга.
Забележка. Разкачете внимателно частите, за да избегнете надраскване и попадане на чужди частици върху частите, тъй като на фитинга има уплътнителен пръстен, който осигурява плътна връзка с захранващия тръбопровод за гориво, който може да се повреди.
Забележка. Работата се извършва с помощта на SST. Забранено е използването на други инструменти.
Забележка. Не огъвайте и не усуквайте найлоновата тръба със сила.
Забележка. След откачане на горивопровода, свързаната част трябва да се покрие с найлонов плик.
Фиг. 2,491. Скоба за закрепване на маркуч №1 на системата за вентилация на картера
Изключете маркуч № 1 за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра (фиг. 2,491).
Разкачете 4 конектора на горивния инжектор.
Разкачете 3-те скоби на кабелния сноп.
Фиг. 2,492. Болтове за закрепване на горивопровода с инжектори
Отстранете 3 болта и отстранете тръбата за подаване на гориво с инжекторите (фиг. 2,492).
Забележка. Тръбопроводът за подаване на гориво трябва да се отстрани внимателно, за да се избегне изпускане на инжекторите.
Отстранете 2 дистанционни втулки на тръбопровода за подаване на гориво № 1 от главата на цилиндъра.
Отстранете 4 уплътнения на инжектора от главата на цилиндъра.
Премахване на горивните инжектори като цяло
Фиг. 2,493. Премахване на горивния инжектор
Отстранете 4 горивни инжектора от захранващия тръбопровод за гориво (фиг. 2,493).
Монтаж на горивни инжектори в комплект
Фиг. 2,494. Монтиране на уплътнителния пръстен на дюзата
Смажете О-пръстените с гориво или масло за шпиндел, след което монтирайте пръстените на инжекторите (фиг. 2,494).
Забележка. Инжекторът трябва да се смени с инжектор със същите технически характеристики. Вижте таблиците по-долу.
За двигател 1ZZ-FE
За двигател 3ZZ-FE
Фиг. 2,495. Монтаж на горивен инжектор
Нанесете отново тънък слой гориво или масло за шпиндел върху О-пръстена, след което монтирайте горивните инжектори от дясната и лявата страна на тръбата за подаване на гориво (фиг. 2,495).
Забележка. По време на монтажа внимавайте да не повредите или прищипете уплътнителния пръстен.
Уверете се, че горивните инжектори се въртят без залепване. Ако горивният инжектор не се върти, сменете О-пръстена.
Монтиране на възела на захранващия тръбопровод за гориво
Поставете 4 нови уплътнения в главата на цилиндъра.
Монтирайте 2 дистанционни втулки на тръбопровода за подаване на гориво № 1 на главата на цилиндъра.
Забележка. При монтажа се уверете, че дистанционните втулки на тръбопровода за подаване на гориво № 1 са правилно позиционирани.
Монтирайте тръбата за подаване на гориво с инжекторите като комплект, след което затегнете временно 3-те болта.
Забележка. Когато монтирате тръбата за подаване на гориво, внимавайте да не изпуснете горивните инжектори.
Уверете се, че горивните инжектори се въртят без залепване.
Ако горивният инжектор не се върти, сменете О-пръстена.
Фиг. 2,496. Монтажни болтове на горивопровода
Затегнете 3-те болта до определения въртящ момент (фиг. 2,496).
Момент на затягане: 19 Nm за болт A, 9,0 Nm за болт B.
Поставете 3 скоби за кабелни снопове.
Свържете 4 конектора на горивния инжектор.
Свържете маркуч № 1 за вентилация на картера към капака на главата на цилиндъра.
Фиг. 2,497. Монтиране на скоба за закрепване на маркуч № 1 на системата за вентилация на картера
Забележка. Уверете се, че боядисаната маркировка и скобата за маркуч са под правилния ъгъл, когато монтирате (фиг. 2,497).
Фиг. 2,498. Подравняване на осите на фитинга и отвора в тръбопровода за подаване на гориво
Подравнете осите на фитинга и дупките в тръбата за подаване на гориво, след което поставете фитинга в тръбата за подаване на гориво, докато ключалката щракне на място (фиг. 2,498).
Забележка. Уверете се, че частите, които ще свържете, не са повредени и нямат чужди частици.
Забележка. След сглобяването издърпайте горивопровода или фитинга, за да осигурите сигурна връзка.
Инсталирайте новия фиксатор #2 на тръбата за подаване на гориво.
Свържете отрицателния полюс към извода на акумулатора.
Момент на затягане: 5,4 Nm.
Проверете за течове на гориво.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра за група цилиндър № 2.