Съдържание: Премахване на инжектори ↓ Проверка на инжекторите ↓ Монтаж на инжектори ↓ Отстраняване и монтиране на…↓
Премахване на инжектори
1. Разхлабете гайките и свалете скобата на горивопровода за високо налягане.
2. Отстранете тръбите за високо налягане на горивото.
a) Свалете държачите на тръбата за гориво с високо налягане.
b) Развийте съединителните гайки на фитингите на тръбата за гориво за високо налягане на инжекторите и горивната помпа за високо налягане.
3. Отстранете тръбата за връщане на гориво.
a) Изключете маркуча за връщане на гориво от фитинга на изходната тръба за гориво.
b) Развийте гайките, закрепващи тръбата за връщане на горивото, и я отстранете заедно с уплътнителните уплътнения.
4. Свалете инжекторите.
a) Свалете инжекторите с помощта на специален инструмент.
б) Подредете ги по реда на премахване.
c) Отстранете гнездата на инжекторите и уплътнителните уплътнения.
Проверка на инжекторите
1. Проверка на налягането на впръскване.
a) Инсталирайте инжектора на тестовия стенд.
b) Изпомпайте бързо лоста за впръскване на гориво няколко пъти, за да създадете налягане, за да освободите отвора на дюзата.
в) Бавно изпомпвайте лоста и използвайте манометъра, за да определите налягането, при което иглата започва да се издига.
Начално налягане на повдигане на иглата:
- използвана дюза - 135-155 бара
- нова дюза 145-155 бара
Забележка: Когато инжекторът работи правилно, трябва да се чуе ясен, отличителен звук на прекъсване.
Ако началното налягане на повдигане на иглата не отговаря на посочените стойности, регулирайте го, като изберете регулираща шайба с необходимата дебелина.
Забележка:
- Регулиращите шайби са с 43 размера (стойности на дебелината) от 0,900 мм до 1,950 мм със стъпка 0,025 мм.
- Промяната на дебелината на регулиращата подложка с 0,025 mm води до промяна в налягането на впръскване от приблизително 3,5.
- Трябва да се използва само една регулираща шайба.
Когато регулирате налягането на впръскване, използвайте данните за новите инжектори.
d) След завършване на впръскването не трябва да се наблюдава изтичане на гориво.
2. Проверете иглата на инжектора за течове. Създайте налягане от 10-20 бара върху стенда за тестване на инжектора, докато иглата на инжектора се отвори. Не трябва да има изтичане на гориво от отвора на дюзата или около съединителната гайка на инжектора за 10 секунди.
Ако се наблюдава изтичане на гориво, сменете или поправете инжектора.
3. Проверка на модела на пръскане.
a) Задайте скоростта на въртене на задвижващия вал на горивната помпа (на стойката за гориво) 15-60 оборота в минута (използвани дюзи) и 30-60 об./мин (нови инжектори).
b) Проверете правилната схема на пръскане.
Монтаж на инжектори
1. Проверете налягането на впръскване и схемата на разпръскване на горивото.
2. Монтирайте инжекторите.
a) Поставете нови уплътнителни уплътнения и легла на инжектора в гнездото на главата на цилиндъра.
b) Монтирайте инжекторите и ги затегнете с помощта на специален инструмент.
- Момент на затягане - 64 Nm
Предупреждение: Не се допуска прекалено затягане на тялото на инжектора.
3. Монтиране на тръбата за връщане на гориво.
a) Инсталирайте 4 нови уплътнения, тръба за връщане на гориво и затегнете 4 компресионни гайки.
- Момент на затягане - 29 Nm
b) Свържете тръбата за връщане на гориво към маркуча за връщане на гориво.
4. Свържете тръбите за гориво с високо налягане.
a) Монтирайте компресионните гайки на горивните тръби за високо налягане върху фитингите на инжектора и горивната помпа за високо налягане.
b) Монтирайте скобите на горивопровода за високо налягане.
- Момент на затягане - 29 Nm
5. Монтирайте скобата на горивопровода за високо налягане и затегнете гайките.
6. Отстранете въздуха от инжекторите.
a) Разхлабете компресионните гайки на горивните тръби за високо налягане от страната на инжектора.
b) Завъртете двигателя със стартера и след като отстраните въздуха от тръбите за гориво, затегнете гайките до въртящия момент, посочен по-горе.
7. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
8. Проверете оборотите на празен ход и максималните обороти на двигателя.
Отстраняване и монтиране на спирателния кран за гориво
Забележка: Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
1. Отстранете амортисьора на ретардера.
- Момент на затягане - 11,5 Nm
Забележка: При никакви обстоятелства не завъртайте винта за настройка на амортисьора.
2. Отстранете защитния капак и разкачете конектора на вентила.
3. Откачете маркуча за гориво.
4. Разхлабете монтажния болт.
5. Развийте спирателния соленоиден клапан за гориво.
