Проверка и ремонт на коляновия вал [Toyota Corona T190]

1. Проверка на биенето на коляновия вал.

• а) Поставете коляновия вал върху призмите.
• b) С помощта на циферблатен индикатор проверете биенето на коляновия вал върху централната главна шийка.
• Максимално биене:
  • двигатели от серия А - 0,03 мм
  • двигатели от серия С - 0,05 мм

Ако биенето е по-голямо от максимално допустимото, сменете коляновия вал.

2. Проверете свързващия прът и основните шийки.

• a) С помощта на микрометър измерете диаметъра на всеки свързващ прът и основната шийка в две взаимно перпендикулярни равнини, както е показано на фигурата.

• Двигатели 4A-FE, 7A-FE:
  • диаметър на основната шия:
    • номинална - 47.982-48.000 мм
    • ремонт - 47.745-47.755 мм
  • диаметър на шийката на мотовилката:
    • 4A-FE:
      • номинална - 39.985-40.000 мм
      • ремонт - 39.745-39.755 мм
    • 7A-FE:
      • номинална - 47.988-48.000 мм
      • ремонт - 47.745-47.755 мм
• Двигатели 2S, 2S-T:
  • диаметър на основната шия:
    • номинална - 56.982-57.000 мм
    • ремонт - 56.745-56.755 мм
  • диаметър на шийката на мотовилката:
    • номинална - 50.488-50.500 мм
    • ремонт - 50.245-50.255 мм
• Двигатели 3S-FE, 3S-GE:
  • диаметър на основната шия:
    • номинал - 54.988-55.003 мм
    • ремонт - 54.745-54.755 мм
  • диаметър на шийката на мотовилката:
    • номинална - 51.985-52.000 мм
    • ремонт - 51.745-51.755 мм
• 4S-FE двигател:
  • диаметър на основната шия:
    • номинал - 54.988-55.003 мм
    • ремонт - 54.745-54.755 мм
  • диаметър на шийката на мотовилката:
    • номинална - 47.985-48.000 мм
• Двигател 5E-FE:
  • диаметър на основната шия:
    • номинална - 49.985-50.000 мм
    • ремонт - 49.745-49.755 мм
  • диаметър на шийката на мотовилката:
    • номинална - 42.985-43.000 мм
    • ремонт - 42.745-42.755 мм

Ако стойностите на диаметъра са извън посочените граници, проверете хлабините на маслото. Ако е необходимо, шлайфайте или сменете коляновия вал.

Забележка: ремонтният диаметър на шийките е намален с 0,25 mm спрямо номиналния.

• 6) Проверете свързващия прът и главните шийки за конусност и закръгленост, както е показано на предишната фигура.
• Максимална конусност и овалност:
  • 5E-FE — 0,08 мм
  • останалата част - 0,02 мм

Ако конусността или заоблеността са по-големи от допустимата граница, сменете коляновия вал.

Ако е необходимо, шлайфайте отново свързващия прът и основните шийки до ремонтния размер и изберете лагери с ремонтен размер (намалена с 0,25 мм) размер.