а) Поставете вала върху призмите.
b) С помощта на циферблатен индикатор измерете биенето на коляновия вал на средната шийка.
Максимално биене - 0,06 мм
Ако биенето надвишава максимално допустимата стойност, сменете коляновия вал.
2. Проверете свързващия прът и основните шийки.
а) С помощта на микрометър измерете диаметъра на главните и мотовилковите шийки.
Диаметър на основната шия:
Серия L:
- Номинален размер - 61.985 - 62.000 мм
- 1-ви ремонтен размер - 61.745- 61.755 мм
- 2-ри ремонтен размер - 61.495- 61.505 мм
Серия KZ
- Номинален размер - 69.982 - 70.000 мм
- 1-ви ремонтен размер - 69.745- 69.755 мм
- 2-ри ремонтен размер - 69.495- 69.505 мм
Диаметър на коляновия болт:
Двигател 2L (2L-T)
- Номинален размер - 52.988 - 53.000 мм
- 1-ви ремонтен размер - 52.745- 52.755 мм
- 2-ри ремонтен размер - 52.495- 52.505 мм
3L двигател
- Номинален размер - 54 988 - 55 000 мм
- 1-ви ремонтен размер - 54.745 - 54.755 мм
- 2-ри ремонтен размер - 54.495 - 54.505 мм
Двигател 1KZ-T
- Номинален размер - 58.982 - 59.000 мм
- 1-ви ремонтен размер - 58.745 - 58.755 мм
- 2-ри ремонтен размер - 58.495 - 58.505 мм
Ако диаметърът не отговаря на посочените граници, проверете хлабините в основните и биелните лагери.
Ако е необходимо, шлайфайте или сменете коляновия вал.
b) Проверете всяка главна и мотовилкова шийка за конусност и закръгленост.
Максимално допустима конусност и закръгленост: 0,02 mm
(Оригиналният източник се намира на уебсайта: www.toyotaman.ru)
Ако конусността или заоблеността надвишава максимално допустимата стойност, шлайфайте или сменете коляновия вал.
3. Ако е необходимо, шлайфайте и хонинговайте шийките на основния лагер и/или шийките на мотовилката. Монтирайте черупките на основния и биелния лагер, съответстващи на ремонтния размер.