Електрическа схема на климатичната система
1. Батерия; 2. Главен предпазител; 3. Допълнителен предпазител; 4. Ключ за запалване; 5. Реле на нагревателя; 6. Електрически двигател; 7. Резистор; 8. Реле за електродвигател; 9. Превключвател на вентилатора; 10. Превключвател на климатика; 11. Към реостата; 12. Сензор за налягане на климатика; 13. Електромагнитен съединител; 14. Усилвател; 15. Термистор; 16. Реле за температура на изключване
Разположение на отоплителни и климатични инсталации
1. Нагревател; 2. Охлаждащ агрегат; 3. Изпарител; 4. Разширителен вентил; 5. Вентилатор; 6, 13. Електрически двигател; 7. Мотор на въздушната клапа; 8. Усилвател; 9, 12. Резистор на вентилатора; 10. Реле за превключване на скоростта на вентилатора; 11. Реле за температура на изключване; 14. Заден нагревател; 15, 23. Радиатор; 16. Термистор; 17. Електрически двигател на смесителната клапа; 18. Реле за заден нагревател; 19. Превключвател на задния нагревател; 20. Табло за управление на климатика; 21. Усилвател на електрически двигател със смесителна клапа; 22. Вентилационна дюза електродвигател; 24. Кран; 25. Термично реле; 26. Реле за налягане; 27. Влагоотделител; 28. Кондензатор; 29. Компресор
Съединител на двигателя на нагревателя и окабеляване на съединителя
1. Конектор за преден нагревател от серия 80
2. Съединител за заден нагревател Серия 80
Вентилаторът на нагревателя е монтиран под арматурното табло или в купето на автомобили с климатик отзад.
Преглед
Внимание! Когато работите върху нагревателя на някои превозни средства, изключете въздушната възглавница. За да направите това, завъртете ключа за запалване в положение LOCK, изключете акумулатора от земята и започнете работа не по-рано от 2 минути по-късно.
1. Ако вентилаторът се повреди, проверете предпазителя, състоянието на контактите и проводниците и нивото на зареждане на батерията.
2. Проверете напрежението на батерията в конектора на двигателя (включете запалването и преместете дръжката на вентилатора в положение ON).
3. Ако няма напрежение, тогава има прекъсване на проводниците от ключа за запалване или от ключа.
4. Ако има напрежение, свържете конектора и свържете заземяващата клема към земята, като свържете джъмпера към задната част на конектора.
5. Ако вентилаторът не се включи, електрическият мотор може да е повреден.
6. В този случай свържете клемите на двигателя директно към батерията и заземете, като използвате проводници, защитени с предпазители.
7. Ако електродвигателят не се включи, трябва да се смени.
8. Ако двигателят е наред, проверете резистора или превключвателя, като премахнете контролния панел на нагревателя (вижте подточка 4.11).
Замяна
1. Разкачете конектора, свалете скобата на конектора, развийте 3-те винта и извадете вентилатора от корпуса.
2. Работното колело може да се демонтира и монтира на нов електродвигател.
3. Монтажът се извършва в обратен ред.