2. Източете охлаждащата течност.
3. Откачете байпасния маркуч на охлаждащата течност.
4. Развийте тапата на разпределителната глава и отстранете уплътнението.
5. Инсталирайте показалеца през адаптера в отвора на разпределителната глава.
6. Изключете превключвателя за предварителен студен старт:
a) С помощта на отвертка завъртете контролния лост приблизително на 20° обратно на часовниковата стрелка.
b) Поставете метална пластина с дебелина 8-10 mm между лоста и буталото на термостата на системата за студен старт.
7. Настройте буталото на първия цилиндър на TDC, като изравните маркировката за синхронизация на шайбата на коляновия вал с индикатора за TDC на корпуса на маслената помпа.
8. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, така че маркировката на шайбата да не достига маркировката на корпуса на маслената помпа с 25-30°.
9. Чрез леко завъртане на коляновия вал наляво и надясно се уверете, че стрелката на индикатора не се отдалечава от нулата.
10. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, когато буталото на 1-ви цилиндър достигне TDC, прочетете показанията на инструмента.
- Ход на буталото - 0,51-0,61 мм/до ГМТ
Ако има несъответствие, коригирайте го.
11. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с един пълен оборот и повторете стъпки от 7 до 10.
12. Разхлабете четирите гайки, закрепващи тръбите за високо налягане от страната на горивната помпа.
13. Разхлабете двете гайки на помпата за впръскване на гориво и един болт на монтажната скоба на помпата за впръскване на гориво. (Не разхлабвайте гайките на повече от 1/4 оборот).
14. Задайте необходимия ход на буталото чрез леко завъртане на тялото на горивната помпа, както е показано на фигурата.
- Ход на буталото - 0,58+0,03 мм/до ГМТ
[Оригиналната статия е на портала: www.ToyotaMAN.ru]
Ако ходът на буталото е по-малък от препоръчания, завъртете горивната помпа към двигателя и обратно.
15. Затегнете монтажните гайки на помпата за впръскване на гориво и монтажния болт на стойката на помпата за впръскване на гориво, след което повторете стъпки от 7 до 10.
16. Отстранете индикатора и адаптера.
17. Поставете ново уплътнение и затегнете болта на главата на разпределителя.
- Момент на затягане - 17 Nm
18. Затегнете четирите гайки, закрепващи тръбите за високо налягане от страната на горивната помпа.
- Момент на затягане - 30 Nm
19. Монтирайте байпасния маркуч на охлаждащата течност.
20. Напълнете с охлаждаща течност.
21. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
22. Стартирайте двигателя, проверете за течове на охлаждаща течност и гориво.