Ориентация на клетката и водача на CV шарнира по време на монтажа
1. Голям прозорец; 2. Изпъкнала част; 3. Плоска страна; 4. Разширен раздел; 5. Тясна част
Премахване
1. Отстранете главината.
2. Отстранете лагерите на предните колела (вижте подточка 2.39).
3. Разхлабете монтажните болтове и свалете спирачния щит.
4. Ако предните спирачки са барабанни, свалете спирачния комплект, преместете го настрани и го закрепете, за да не провисне върху маркуча.
5. С помощта на мек чук отделете шийката от кормилния колян.
6. Отстранете цапфата.
7. Изключете конектора (обозначен със стрелката) и премахнете сензора за скорост (на автомобили с антиблокираща спирачна система).
8. Завъртете полуоската така, че плоският корпус на CV шарнира да сочи нагоре.
9. Отстранете полуоската внимателно, за да не повредите уплътнението.
10. Отстранете уплътнението, ако е необходимо (обозначен със стрелката) с помощта на ударен теглич.
Разглобяване
1. Затегнете полуоската в менгеме чрез мека подложка.
2. Избийте CV шарнира с външната ос, като ударите месинговия дорник.
3. Наклонете вътрешния пръстен и отстранете сферичните шарнири един по един.
4. Отстранете модула на клетката с вътрешния водач от корпуса на CV шарнира, като завъртите сферичната клетка на 90° и подравните прозорците в клетката с вдлъбнатините в корпуса.
5. Отстранете вътрешния водач от рамката, като за целта ориентирайте тези части.
6. Почистете CV шарнира от грес и го проверете. Сменете повредените части.
7. При сглобяване смажете вътрешните повърхности на CV шарнира и външния вал с молибденова грес.
8. Поставете водача в ръкава в обратен ред.
9. Ориентирайте изпъкналата част на водача към по-широката част на рамката (виж фиг. Ориентация на клетката и водача на CV шарнира по време на монтажа).
10. Монтирайте втулката и водача върху полуоската.
Внимание! При сглобяване изпъкналата част на водача и по-широката част на яката трябва да са обърнати навън.
11. Монтирайте нови задържащи пръстени върху вътрешния вал.
12. Затегнете вала на оста в менгеме и монтирайте външния вал, като го закрепите със задържащ пръстен.
13. Уверете се, че външната и вътрешната част на полуоската са здраво закрепени към CV шарнира.
Монтиране
1. Поставете ново уплътнение (ако е необходимо) и смажете шлиците на вътрешния вал.
2. Като държите вала окачен, внимателно го поставете в диференциала.
3. След това инсталацията се извършва в обратен ред.