Orientacja klatki i prowadnicy przegubu homokinetycznego podczas montażu
1. Duże okno; 2. Część wystająca; 3. Płaska strona; 4. Sekcja rozszerzona; 5. Część wąska
Wyjmowanie
1. Zdejmij piastę.
2. Wyjmij łożyska kół przednich (patrz podrozdział 2.39).
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę hamulca.
4. Jeśli przednie hamulce są hamulcami bębnowymi, wyjmij zespół hamulcowy, przesuń go na bok i zabezpiecz, zapobiegając jego zwisaniu na wężu.
5. Za pomocą miękkiego młotka oddziel czop od zwrotnicy.
6. Zdejmij czop.
7. Odłącz złącze (wskazane strzałką) i wyjmij czujnik prędkości (w pojazdach z układem zapobiegającym blokowaniu kół).
8. Obróć półoś tak, aby płaska powierzchnia obudowy przegubu homokinetycznego była skierowana do góry.
9. Ostrożnie wyjmij półoś, tak aby nie uszkodzić uszczelki.
10. W razie potrzeby usuń plombę (wskazane strzałką) za pomocą ściągacza udarowego.
Demontaż
1. Zacisnąć półoś w imadle za pomocą miękkiej podkładki.
2. Wybić przegub homokinetyczny z zewnętrzną osią poprzez uderzenie w mosiężny trzpień.
3. Odchyl pierścień wewnętrzny i po kolei wyjmij sworznie kulowe.
4. Wyjmij zespół koszyka z prowadnicą wewnętrzną z obudowy przegubu homokinetycznego, obracając koszyk kulowy o 90° i wyrównując okienka w koszyku z wgłębieniami w obudowie.
5. Wyjmij wewnętrzną prowadnicę z ramy i w tym celu ustaw te części w odpowiedniej pozycji.
6. Wyczyść przegub homokinetyczny ze smaru i sprawdź go. Wymień uszkodzone części.
7. Podczas montażu należy nasmarować wewnętrzne powierzchnie przegubu homokinetycznego oraz wału zewnętrznego smarem molibdenowym.
8. Włóż prowadnicę do tulei, wykonując czynności w odwrotnej kolejności.
9. Skieruj wystającą część prowadnicy w stronę szerszej części ramy (patrz Orientacja klatki i prowadnicy przegubu homokinetycznego podczas montażu).
10. Zamontuj kołnierz i prowadnicę na półosi.
Uwaga! Podczas montażu wystająca część prowadnicy i szersza część kołnierza powinny być skierowane na zewnątrz.
11. Zamontuj nowe pierścienie ustalające na wale wewnętrznym.
12. Zaciśnij półoś w imadle i zamontuj wał zewnętrzny, zabezpieczając go pierścieniem ustalającym.
13. Upewnij się, że zewnętrzna i wewnętrzna część półosi są pewnie zamocowane do przegubu homokinetycznego.
Instalacja
1. Zamontuj nową uszczelkę (w razie potrzeby) i nasmarować rowki wału wewnętrznego.
2. Trzymając wał w pozycji wiszącej, ostrożnie wsuń go do mechanizmu różnicowego.
3. Następnie montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.