a) Не работете с хладилен агент в затворено помещение или близо до открит пламък.
б) Винаги носете предпазни очила.
c) Избягвайте контакт с хладилен агент в очите или върху кожата. Ако хладилен агент влезе в контакт с очите или кожата:
- Не търкайте изгореното място.
- Изплакнете изгореното място обилно със студена вода и намажете кожата с чист вазелин.
- Не се опитвайте да се лекувате сами, незабавно потърсете медицинска помощ.
2. При подмяна на части от охладителната система.
a) Преди да отстраните частите, отстранете хладилния агент от системата.
б) Отворите на разединените части трябва незабавно да се затворят с тапи, за да се предотврати навлизането на влага и прах.
c) Не съхранявайте радиатора или приемника без щепсели.
d) Преди да инсталирате нов компресор, отстранете хладилния агент през зареждащия вентил, в противен случай при отстраняване на щепсела компресорното масло ще напусне системата заедно с хладилния агент.
d) Не използвайте горелка за огъване или удължаване на тръби, напр върху тръбите се образува слой от оксиди, които запушват системата.
3. При работа със зареждащ цилиндър.
а) Забранено е нагряването на контейнера с открит пламък.
б) Работната температура на цилиндъра е 40°C.
в) При нагряване на цилиндъра в гореща вода (преди презареждане на климатика) уверете се, че вентилът не е потопен във вода, тъй като водата може да навлезе в системата.
d) Рециклирането и повторното използване на бутилки е забранено.
Текстът е взет от посочения уебсайт www.ToyotaMan.ru
4. При зареждане на работещ климатик.
a) Ако няма достатъчно хладилен агент в климатичната система, смазването ще бъде лошо и компресорът може да прегрее, така че нивото на хладилния агент трябва да се поддържа.
б) При отваряне на вентила за високо налягане цилиндърът за пълнене може да се спука, така че отваряйте само клапаните за ниско налягане.
в) Не обръщайте цилиндъра с главата надолу, когато зареждате, т.к хладилният агент може да влезе в компресора в течно състояние. Зареждайте системата само с хладилен газ.
г) Не презареждайте системата, т.к Това води до прегряване на двигателя и повишен разход на гориво.
5. При работа с теч детектор.
а) Тъй като детекторът използва принципа на открит пламък, спазвайте стриктно мерките за пожарна безопасност.
b) Когато хладилният агент се нагрява, се генерира токсичен газ, така че осигурете подходяща вентилация.
Особености при работа с хладилен агент R134a
1. Големите разлики в свойствата на хладилните агенти R12 и R134a изискват различни охладителни системи за всеки тип хладилен агент. Никога не позволявайте да се смесват дори в малки количества, т.к Това ще доведе до сериозни неизправности в системата.
2. Използвайте компресорно масло, което е подходящо за хладилния агент. Toyota препоръчва ND - OIL 8 за системи, използващи R134a.
Забележка: ND - OIL 8 е агресивен към продуктите от акрилен каучук, така че избягвайте контакта между тях.
Смесването на масла за различни системи ще доведе до повреда на компресора.
3. Използвайте уплътнителни пръстени, предназначени за въпросния хладилен агент.
Хладилен агент R134a разрушава уплътненията R12 и системата пада под налягане.
4. При затягане на връзки.
a) Леко смажете гумените уплътнения на фитингите с компресорно масло.
б) Когато затягате, използвайте два гаечни ключа, за да предотвратите усукване.
c) Затегнете само до определения въртящ момент.
5. Незабавно поставете тапи на отворените краища на маркучите и фитингите, за да предотвратите навлизането на влага и прах.
6. Отстранете щепселите непосредствено преди свързване на частите.
7. Обезвъздушете хладилния агент през клапана за зареждане, преди да инсталирате новия компресор, в противен случай компресорното масло ще изпръска заедно с хладилния агент при отстраняване на щепсела.
Специални устройства за работа с хладилен агент R134a
1. Използвайте отделен измервателен блок, за да предотвратите навлизането на хладилен агент R12 и компресорно масло R12 в системата за хладилен агент R134a.
2. Използвайте детектор за течове за хладилен агент R134a, защото Детекторът за течове R12 не е достатъчно чувствителен към R134a.
3. Използвайте адаптер за вакуумна помпа, който позволява да се използва и за двата типа хладилни агенти.
Забележка: Затворете блокиращите вентили на манометъра веднага след изпразване на системата. След това изключете помпата. Ако направите това в обратен ред, в системата може да влезе въздух.
