Фигура 2.30. Отстраняване на върха с високоволтовия проводник от свещта на автомобили преди 2001 г
При превозни средства преди 2001 г., извадете конектора на свещта от нея, като го издърпате нагоре и завъртите едновременно (фигура 2.30). За да избегнете объркване на кабелите на свещите, сменяйте свещите една по една.
При автомобили, произведени след 2001 г., свалете бобините за запалване.
Използвайте струя сгъстен въздух, за да почистите зоната около свещта, което ще предотврати навлизането на замърсявания в цилиндъра на двигателя след отстраняването на свещта.
Извадете запалителната свещ.
Ако е необходима смяна на свещта, използвайте само свещи, препоръчани за вашия двигател.
[Материалът е препечатан от онлайн ресурс: www.ToyotaMan.ru]
Проверете свещите. Състоянието на двигателя може да се определи по външния им вид. Чист, бял и без плака изолатор на свещта показва твърде бедна горивовъздушна смес. Това може също да показва, че свещта е твърде "гореща" (топлината се отвежда бавно от централния електрод). Необходимо е да се регулира съставът на гориво-въздушната смес или да се монтира свещ, която е подходяща за характеристиките на даден двигател.
Сухите черни отлагания от сажди показват твърде богата смес.
Ако покритието е черно и мазна, това означава, че двигателят е износен и трябва да бъде проверен и ремонтиран.
Ако изолаторът е покрит със светлокафяво покритие, тогава съставът на сместа е оптимален и двигателят е в добро състояние.
Моля, обърнете внимание: Превозните средства, произведени след 2001 г., използват свещи с електроди, покрити с иридий. При такива свещи междуелектродното разстояние не е регулируемо.
Твърде голяма или твърде малка междуелектродна междина, при която се променя мощността на искрата, води до намаляване на ефективността на двигателя. Разстоянието винаги трябва да отговаря на техническите изисквания.
Фигура 2.31. Проверка на разстоянието между електродите на свещта
Проверете хлабината с тел или луфтомер (фигура 2.31). Разстоянието може да се регулира чрез огъване на страничния електрод със специален инструмент (фигура 2.32).
Фигура 2.32. Регулиране на разстоянието между свещите чрез огъване на страничния електрод със специален инструмент
Преди да монтирате свещта в двигателя, проверете дали резбите са чисти и невредими. Почистете резбите, ако е необходимо. Нанесете специален незалепващ състав върху резбите на свещта.
Проверете свещите за дефекти. Ако има пукнатини в изолатора, сменете свещта.
За да затегнете свещта за първите няколко завъртания, използвайте парче гумен маркуч, в който в единия край поставяте изолатора на свещта. Маркучът действа като универсална връзка, за да подравни свещта с резбования отвор. Ако свещта е завинтена под ъгъл, маркучът ще се завърти върху изолатора на свещта, предотвратявайки повреда на резбите. Завийте свещта на няколко оборота, свалете маркуча, след което го завийте и затегнете свещта с гаечен ключ.
При превозни средства преди 2001 г., монтирайте конектора на високоволтовия кабел, като го натиснете надолу и го завъртите, докато се заключи здраво на мястото си.
Забележка: Препоръчителна честота: на всеки 50 000 км или 24 месеца.
Забележка: Само превозни средства, произведени преди 1997 г., са оборудвани с капачка и ротор на разпределителя. Автомобилите, произведени от 1988 до 2000 г., са оборудвани с безконтактна система за запалване.
Забележка: Автомобилите, произведени преди 2001 г., имат проводници за високо напрежение, а от 2001 г. насам бобините за запалване се монтират директно върху свещите.
На превозни средства от 2001 г. насам, монтирайте бобини за запалване.
Сменете останалите свещи по същия начин, една по една.