Сензор (превключвател) Park/Neutral
Корекция
1. Сензорът е проектиран да забранява стартирането на двигателя (активиране на стартера) във всички положения на селектора на автоматична трансмисия, с изключение на "Паркиране" и "Неутрално". Ако двигателят може да се стартира във всяко положение на селекторния лост, различно от "Паркиране" или "Неутрално", сензорът се нуждае от регулиране или подмяна.
2. Включете ръчната спирачка и закрепете задните колела с клинове. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете с предпазни стойки. Свалете долните капаци на двигателя и преместете лоста на ръчната скоростна кутия в положение "Паркиране". Включете ръчната спирачка. Разхлабете монтажните гайки на главината/задвижващия вал (вижте глава 8) и гайки за монтаж на колелата.
3. Разхлабете монтажните болтове на сензора за паркиране/неутрално положение.
4. Преместете лоста за превключване в неутрално положение.
5. Подравнете неутралната базова линия на сензора за паркиране/неутрално положение с жлеба на лоста на ръчната скоростна кутия (вижте Фигура 6.5, a-c).
Фигура 6.5,а. Показани са елементи за подравняване на контактния сензор за паркиране/неутрално положение, модели 2WD от 1996 и 1997 г., подобно на моделите 2WD от 1998-2000 г.
Фигура 6.5,б. Показани са елементите за подравняване на контактния сензор за паркиране/неутрално положение, модели 4WD от 1998 до 2000 г.
Официалният източник е на портала TOYOTAMAN.ru
Фигура 6.5,в. Показани са елементи за подравняване на контактния сензор за паркиране/неутрално положение, модели 4I/UD, произведени през 1998-2000 г.
6. Затегнете монтажните болтове на сензора и проверете неговата работа. Ако двигателят може да се стартира във всяко друго положение на селекторния лост, освен в положение "паркиране" и "неутрално", сензорът трябва да се смени.
Демонтиране и монтаж
7. Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
8. Включете ръчната спирачка и закрепете задните колела с клинове. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете с предпазни стойки. Свалете долните капаци на двигателя и преместете лоста за управление на ръчната скоростна кутия в неутрално положение.
9. Развийте гайката и свалете лоста за управление на ръчната скоростна кутия.
10. Изключете конектора на окабеляването.
11. Разхлабете монтажните болтове и извадете сензора от лоста.
12. За да монтирате сензора, подравнете скосяванията на вала с скосяванията на сензора и поставете сензора върху вала.
13. Завъртете сензора, докато неговата неутрална базова линия се подравни с жлеба на лоста за ръчно управление (вижте Фигура 6.5, a-c). Затегнете здраво болтовете и свържете конектора на окабеляването.
14. Монтирайте лоста за управление на ръчната скоростна кутия, свържете кабела към отрицателния извод на акумулатора и проверете работата на сензора - двигателят трябва да стартира само в позиции на лоста за превключване на предавките "Паркиране/Неутрално".