Премахване
Забележка:
- - Не отстранявайте термостата, освен ако не е необходимо.
- - Когато демонтирате термостата, двигателят има склонност към преохлаждане, така че не демонтирайте термостата, дори ако двигателят прегрее. Оптималната работна температура на двигателя е около 95°C.
Серия А
1 - байпасен клапан,
2 - уплътнение,
3 - входяща тръба на охлаждащата течност,
4 - термостат.
3S-FE, 4S-FE
1 - входна тръба на охладителната система,
2 - уплътнение,
3 - термостат,
4 - байпасен клапан.
2C
1 - входна тръба на охладителната система,
2 - уплътнение,
3 - термостат,
4 - байпасен клапан.
Премахване
1. Източете охлаждащата течност.
2. Свалете термостата.
a) Развийте двете монтажни гайки и разкачете входящата тръба от помпата на охлаждащата течност.
b) Свалете термостата.
c) Свалете уплътнението от термостата.
Монтиране
1. Монтирайте термостата във входящата тръба.
a) Поставете ново уплътнение на термостата.
b) Подравнете байпасния вентил на термостата с издатината на входната тръба.
2. Монтирайте входната тръба и затегнете двете гайки.
3. Напълнете с охлаждаща течност.
4. Загрейте двигателя и проверете за течове.
Преглед
1. Проверете термостата
Забележка: като правило върху корпуса на термостата са отбелязани числа, показващи температурата, при която вентилът започва да се отваря.
а) Поставете термостата във вода и го загрейте бавно.
b) Проверете температурата на отваряне на термостатния вентил.
- Температура на отваряне - 80-84°C
- Максималната температура на отваряне е 95°C
Ако температурата на отваряне на вентила не съвпада, сменете термостата.
c) Проверете повдигането на клапана.
- Повдигане на клапана - 8.0 мм
Ако температурата на отваряне на вентила не съвпада, сменете термостата.
d) Уверете се, че когато термостатът е студен, вентилът се държи затворен от пружината. В противен случай сменете термостата.
