Кабел за положение на дросела
Забележка: Този параграф се отнася само за модели, произведени преди 2000 г.
Изпит
1. Свалете корпуса на въздушния филтър и въздуховода (вижте глава 4).
2. Помолете асистент да натисне педала на газта докрай до пода и да го задръжте там, докато измерите разстоянието между края на обвивката на кабела и ограничителя на кабела.
3. Ако резултатът от измерването е в рамките на границите, показани на фигурата 4.3, кабелът не изисква регулиране.
Фигура 4.3. Разстоянието между ограничителя на жилото и края на корпуса трябва да бъде в рамките на 0-1 мм, когато педалът на газта е напълно натиснат (до пода).
Ако има несъответствие, регулирайте кабела, както следва:
Корекция
4. Помолете асистента си да продължи да държи педала в същото положение, докато вие разхлабите регулиращите гайки и регулирате хлабината до правилната стойност.
5. Затегнете здраво регулиращите гайки и проверете отново хлабината. Уверете се, че дроселовата клапа е напълно отворена, когато педалът на газта е напълно натиснат.
Демонтиране и монтаж
6. Разхлабете контрагайките, закрепващи корпуса на кабела, и го разкачете от скобата на тялото на дросела.
7. Разкачете кабела от лоста на газта.
8. Освободете жилото от скобата на корпуса на автоматичната скоростна кутия.
9. Следвайте трасето на кабела надолу до мястото, където той влиза в корпуса на автоматичната скоростна кутия. Разхлабете болта на скобата на кабела.
10. Източете трансмисионната течност, свалете картера и филтъра на автоматичната трансмисия (вижте глава 1А или 1Б).
11. Ако работите върху модел с 2WD задвижване от 1996 или 1997 г., отстранете двата болта и монтажната скоба на тръбопровода на масления охладител. Внимателно повдигнете тръбите с голяма отвертка и ги извадете от автоматичната скоростна кутия.
12. Отстранете задържащата пружина на селектора (вижте Фигура 4.12).
Фигура 4.12. Отстранете задържащата пружина на селектора - показан е модел 4WD; моделите с 2WD използват само един монтажен болт:
A - болт 14 мм;
Б - болт 37 мм.
Фигура 4.13. При моделите с 4x4 задвижване, отстранете тези болтове и ръчния клапан:
A - болт 22 мм;
Б - болт 37 мм.
Забележка: При моделите с 2WD задържащата пружина е закрепена с един болт, а при моделите с 4WD - с два болта.
13. Ако работите върху модел с 4x4 задвижване, отстранете петте болта и ръчния клапан (вижте Фигура 4.13).
14. Ако работите върху модели 2WD или 4WD от 1996 или 1997 г., разкачете кабелните конектори от соленоидите (електромагнитни клапани).
15. В модели 4WD отверните болт и махнете прижим, след това внимателно надзъртам голяма отвертка и извадете всички осем петролни тръби.
16. При моделите с 4 задвижващи колела, разхлабете монтажните болтове на конектора на окабеляването и освободете малката скоба на маслената тръба, след което внимателно повдигнете и издърпайте тръбата (вижте Фигура 4.16).
Фигура 4.16. При моделите с 4x4 задвижване, отстранете тези два болта и внимателно повдигнете и издърпайте малката маслена тръба; опитайте се да не го повредите:
A - болт 39 мм;
Б - болт 43 мм.
17. Разхлабете монтажните болтове на блока на хидравличния клапан (вижте Фигура 4.17, a-c).
Фигура 4.17,а. Монтажни болтове на блока на хидравличните клапани - модели с 2WD, произведени през 1996 и 1997 г.:
A - болт 20 мм;
B - болт 30 мм;
C - болт 55 мм.
Фигура 4.17,b. Монтажни болтове на блока на хидравличните клапани - модели с 2WD, произведени през 1998-2000 г.:
A - болт 20 мм;
B - болт 50 мм;
C - болт 50 мм.
Фигура 4.17, c. Монтажни болтове на блока на хидравличните клапани - модели с 4x4 задвижване, произведени през 1996-2000 г.:
A - болт 22 мм;
B - болт 32 мм;
C - болт 55 мм.
Разкачете корпуса на клапана от трансмисията и разкачете жилото за положението на дросела от заключващия ексцентрик на корпуса на клапана (вижте Фигура 4.17,g).
Фигура 4.17, г. След като блокът на хидравличния клапан е свален от автоматичната трансмисия, кабелът за управление на дроселовата клапа може да се освободи от гърбицата.
18. Монтажът на кабела за положение на дросела се извършва в обратен ред на неговото отстраняване. Уверете се, че монтажните болтове на блока на хидравличния клапан и свързаните с тях крепежни елементи са затегнати до въртящите моменти, посочени в Спецификациите. Информация за моментите на затягане на болтовете за закрепване кабина автоматична предавателна кутия, както и определения вид и обем на пренос на течности, за да попълните автоматична предавателна кутия виж глава 1А или 1Б.
19. Ако монтирате ново жило за положението на дросела, ограничителят на жилото трябва да се затегне, както следва:
- Выгните горната част на тросика (не съюзяването на корпусудросселя] радиус около 20 виж.
- Издърпайте кабела от обвивката, докато усетите леко съпротивление. Поставете кабелния ограничител на 0,8-7,5 мм от края на кабелната обвивка, след което го кримпнете върху кабела.
Фигура 4.19. Регулиране на положението на ограничителя на жилото за положение на дросела.
20. Свържете жилото към корпуса на дросела и скобата, след което го регулирайте, както е описано в параграф. 4 и 5.