Transduktor (przełącznik) Park/Neutral
Modyfikacja
1. Czujnik ma za zadanie uniemożliwić uruchomienie silnika (aktywacja rozrusznika) we wszystkich pozycjach dźwigni automatycznej skrzyni biegów z wyjątkiem pozycji Park i Neutral. Jeśli silnik można uruchomić w dowolnej pozycji dźwigni innej niż Park lub Neutral, czujnik wymaga regulacji lub wymiany.
2. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami zabezpieczającymi. Zdejmij dolne osłony silnika i przesuń dźwignię ręcznej skrzyni biegów w pozycję parkowania. Zaciągnij hamulec postojowy. Odkręć nakrętki mocujące piastę/wał napędowy (zobacz rozdział 8) i nakrętki mocujące koła.
3. Odkręć śruby mocujące czujnik położenia parkowania/neutralnego.
4. Przesuń dźwignię selektora do pozycji neutralnej.
5. Wyrównaj linię bazową położenia neutralnego czujnika położenia parkowania/neutralnego z rowkiem na dźwigni ręcznej skrzyni biegów (patrz rysunek 6.5, a-c).
Rysunek 6.5,a. Elementy ustawienia czujnika położenia Park/Neutralny pokazano na modelach 2WD z lat 1996 i 1997, podobnie w modelach 2WD z lat 1998-2000.
Rysunek 6.5,b. Pokazano elementy ustawienia czujnika położenia Park/Neutra, modele 4WD z lat 1998-2000.
Rysunek 6.5,c. Pokazano elementy wyrównujące czujnika położenia Park/Neutra, modele 4I/UD produkowane w latach 1998-2000.
6. Dokręć śruby mocujące czujnik i sprawdź jego działanie. Jeżeli silnik można uruchomić w jakimkolwiek innym położeniu dźwigni selektora niż Park lub Neutral, należy wymienić czujnik.
Demontaż i montaż
7. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
8. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami zabezpieczającymi. Zdejmij dolne osłony silnika i przesuń dźwignię sterowania skrzynią biegów manualną do pozycji neutralnej.
9. Odkręć nakrętkę i zdejmij dźwignię sterowania skrzynią biegów manualną.
10. Odłącz złącze okablowania.
11. Odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik z wałka dźwigni.
12. Aby zamontować czujnik, należy wyrównać sfazowania na wale ze sfazowaniami na czujniku i umieścić czujnik na wale.
13. Obróć czujnik, aż jego neutralna linia bazowa będzie wyrównana z rowkiem na dźwigni sterowania ręcznego (patrz rysunek 6.5, a-c). Dokręć śruby mocno i podłącz złącze przewodów.
14. Zamontuj dźwignię sterowania skrzynią biegów, podłącz przewód do ujemnego zacisku akumulatora i sprawdź działanie czujnika – silnik powinien uruchomić się tylko w pozycjach dźwigni selektora Park/Neutral.
(Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej: ToyotaMan.ru)