Механизъм за освобождаване на съединителя
Внимание! Прахът от износването на фрикционните накладки може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. Не го продухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Не използвайте бензин или разтворители на бензинова основа за отстраняване на прах. Измийте праха в подходящ съд, като използвате специална течност за почистване на съединителя или метилов алкохол. Избършете съединителя с парцал, поставете го заедно с износените отпадъци в контейнер и го етикетирайте.
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
2. Свалете скоростната кутия (вижте глава 7А).
3. Махнете "щепсела" на съединителя с наредба на пръста, след това махнете releaser лагер с "вилици" (вижте Фигура 7.3).
Фигура 7.3. Извадете пружинния фиксатор от сферичната връзка на лоста на вилката за освобождаване на съединителя, а след това и самата вилка заедно с освобождаващия лагер.
Изпит
4. Хванете външната обвивка на освобождаващия лагер и натиснете надолу, за да завъртите вътрешната му обвивка (вижте фигура 7.4).
Фигура 7.4. За да проверите лагера, хванете външната ролка с едната ръка, а с другата натиснете здраво и завъртете вътрешната ролка - въртенето трябва да е плавно.
Работещият лагер трябва да се върти плавно, без луфт или заклинване, опорните му повърхности не трябва да са износени и да няма пукнатини, отчупвания или надрасквания. Ако има някакво съмнение относно пригодността на лагера, сменете го непременно. Не мийте лагера с разтворител (достатъчно е да го избършете с парцал), за да не се повредят уплътненията му. Също така проверете рамото на вилката за пукнатини и огънати участъци.
Инсталация
5. Напълнете вътрешния канал на освобождаващия лагер с високотемпературна грес. Нанесете и тънък слой от същата грес върху шлиците на входния вал на скоростната кутия и водещата втулка на освобождаващия лагер (вижте Фигура 7.5).
Фигура 7.5. Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху водещата втулка на освобождаващия лагер и запълнете жлеба вътре в освобождаващия лагер със същата грес.
6. Нанесете високотемпературна грес върху работните повърхности на лоста на вилката, както е показано на фигурата 7.6.
Фигура 7.6. Нанесете високотемпературна грес върху посочените зони на вилката на съединителя.
7. Монтирайте освобождаващия лагер върху вилката на съединителя. Ако е предвиден фиксатор, уверете се, че е монтиран правилно.
8. Плъзнете освобождаващия лагер по входния вал на скоростната кутия, докато се зацепи с водещата втулка, като едновременно с това вкарате външния край на "вилката" в отвора на корпуса на съединителя. Поставете вилката върху сферичния шарнир, като се уверите, че е правилно закрепена.
9. Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху свързващата повърхност на освобождаващия лагер към венчелистчетата на диафрагмената пружина на коша на съединителя.
10. Монтирайте останалите компоненти в обратен ред на демонтирането им.