Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно контролирано въздушно окачване, изключете превключвателя за управление на височината, преди да повдигнете превозното средство.
Внимание! Не завъртайте кормилния вал, когато кормилното устройство е свалено от автомобила. В противен случай може да повредите пружината на въздушната възглавница. За да предотвратите въртенето на вала, завъртете ключа за запалване в заключено положение или прекарайте предпазния колан през волана и го затегнете.
Премахване
1. Поставете автомобила на паркинга с предните колела, сочещи право напред. Разхлабете гайките на предните колела. Повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурни опори под него. Поставете ръчната спирачка и свалете колелата. Отстранете долния предпазител на двигателя (ако е наличен).
2. Поставете дренажен съд под кормилното устройство. Изключете налягането и връщащите линии на сервоуправлението (фиг. 20.2, а) и запушете краищата, за да предотвратите изтичане на големи количества течност и навлизане на мръсотия в системата. Разкачете опорната скоба на тръбата в горната част на кормилното устройство.
Фиг. 20.2, а. Крепежни елементи и връзки на кормилния механизъм
1 — Анкерен болт на карданния шарнир на долния междинен вал
2 - Маркирайте позицията на кормилния вал спрямо карданната става
3 - Фитинг за обратна линия
4 — Фитинг за нагнетателна тръба
Предупреждение. Използвайте специален гаечен ключ за съединителни връзки, за да разкачите тръбите от кормилното устройство. В противен случай фитингите могат да се повредят (фиг. 20.2, б).
Фиг. 20.2, б. Изключете фитинга на линията на кормилното управление с помощта на специална опора за гаечен ключ (предназначени за нипелни връзки) и къс удължителен кабел
3. Отбележете позицията на междинния вал спрямо карданния шарнир на кормилния вал и развийте анкерния болт. Разхлабете болта на скобата на капака на вала и свалете капака с движение нагоре (фиг. 20.3).
(Официалният източник е на портала: www.TOYOTAMAN.ru)
Фиг. 20.3. Елементи на горния междинен вал
1 - Маркирайте позицията на горния междинен вал спрямо кардана на кормилния вал
2 — Болт на скобата на капака на вала
3 — Анкерен болт на кардана на кормилния вал
4. При моделите, оборудвани с електронно въздушно окачване, разкачете връзката на сензора за височина на возене от лявото контролно рамо, след което отстранете сензора.
5. Маркирайте позицията на долния универсален шарнир на междинния вал спрямо входящия вал на кормилната предавка и след това отстранете щипковия болт на универсалния шарнир (фиг. 20.2, а).
6. Отделете накрайниците на напречната щанга от контролните рамена на кормилните накрайници (виж параграф 18).
7. Разкачете подпорите на стабилизатора от краищата на стабилизатора и развийте болтовете, закрепващи скобите на втулките (виж параграф 2).
Приложение. Монтажните болтове на кормилния механизъм не могат да бъдат отстранени, докато стабилизаторът не бъде преместен настрани.
8. Разхлабете монтажните гайки на кормилния механизъм (фиг. 20.8), повдигнете стабилизатора и избийте болтовете за закрепване на кормилния механизъм.
Фиг. 20.8. Гайки за закрепване на кормилната уредба
9. Отделете универсалния шарнир на междинния вал от входящия вал на кормилния механизъм и свалете модула на кормилния механизъм през лявата страна на автомобила.
10. Проверете монтажните втулки на кормилния механизъм за прекомерно износване или влошаване. Сменете ги, ако е необходимо.
Монтиране
11. Повдигнете кормилния механизъм до монтажната височина и свържете универсалния шарнир на междинния вал към входящия вал на кормилния механизъм, като подравните маркировките за подравняване.