Mechanizm zwalniający sprzęgło
Uwaga! Pył pochodzący ze zużycia okładzin ciernych może zawierać azbest, który jest szkodliwy dla zdrowia. Nie przedmuchiwać sprężonym powietrzem i nie wdychać go. Do usuwania kurzu nie należy używać benzyny ani rozpuszczalników na bazie benzyny. Wypłucz kurz, wrzucając go do odpowiedniego pojemnika za pomocą specjalnego płynu do czyszczenia sprzęgieł lub alkoholu metylowego. Wytrzyj sprzęgło szmatką, umieść je wraz z resztkami zużycia w pojemniku i opisz.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Wyjmij skrzynię biegów (zobacz rozdział 7A).
3. Zdejmij "wtyczkę" sprzęgła z kulowego palca, a następnie zdjąć łożysko oporowe z "widełek" (zobacz rysunek 7.3).
Rysunek 7.3. Zdejmij sprężynę ustalającą ze sworznia kulowego dźwigni widełek zwalniających sprzęgło, a następnie same widełki wraz z łożyskiem zwalniającym.
Badanie
4. Chwyć zewnętrzną bieżnię łożyska oporowego i naciśnij, aby obrócić wewnętrzną bieżnię (zobacz rysunek 7.4).
Rysunek 7.4. Aby sprawdzić łożysko, należy chwycić jedną ręką pierścień zewnętrzny, a drugą mocno nacisnąć i obrócić pierścień wewnętrzny – obrót powinien być płynny.
Sprawne łożysko powinno obracać się płynnie, bez luzów i zacięć, jego powierzchnie nośne nie powinny być zużyte, a na łożysku nie powinno być pęknięć, odprysków ani rysunek Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do przydatności łożyska, należy je bezwzględnie wymienić. Nie myj łożyska w rozpuszczalniku (wystarczy przetrzeć szmatką), aby nie uszkodzić uszczelek. Sprawdź również ramię widelca pod kątem pęknięć i wygięć.
Instalacja
5. Napełnij wewnętrzny rowek łożyska oporowego smarem wysokotemperaturowym. Nanieś również cienką warstwę tego samego smaru na wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów oraz tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego (zobacz rysunek 7.5).
Rysunek 7.5. Nanieść cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego i wypełnić tym samym smarem rowek wewnątrz łożyska wyciskowego.
6. Nanieść smar wysokotemperaturowy na powierzchnie robocze dźwigni widelca, jak pokazano na rysunku 7.6.
Rysunek 7.6. Nanieść smar wysokotemperaturowy na wskazane miejsca widełek sprzęgła.
7. Zamontuj łożysko wyciskowe na widełkach sprzęgła. Jeśli dostarczono element mocujący, należy upewnić się, że został on prawidłowo zainstalowany.
8. Przesuń łożysko wyciskowe wzdłuż wałka wejściowego skrzyni biegów, aż zazębi się z tuleją prowadzącą, jednocześnie wsuwając zewnętrzny koniec "widełek" w otwór obudowy sprzęgła. Załóż widelec na sworzeń kulowy i upewnij się, że jest dobrze zamocowany.
9. Nanieść cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na powierzchnię styku łożyska oporowego z płatkami sprężyny membranowej kosza sprzęgła.
10. Zamontuj pozostałe podzespoły w odwrotnej kolejności niż przy ich demontażu.