Проверка и настройка
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Отстранете запалителните бобини и капака на главата на цилиндъра.
3. Завъртете коляновия вал, докато маркировката за синхронизация се изравни с показалеца на капака на ангренажния ремък.
4. Уверете се, че маркировките за синхронизация на зъбните колела на разпределителния вал са подравнени, в противен случай завъртете коляновия вал с един оборот.
5. С помощта на щуп проверете хлабините в задвижването на клапана, показано на фигурата.
6. Завъртете коляновия вал с един оборот и проверете хлабините в задвижването на клапана, както е показано на фигурата.
Номинален просвет:
- всмукателни клапани - 0,18+0,05 мм
- изпускателни клапани - 0,25±0,05 mm
Забележка: Запишете номера на клапана, чиято хлабина се различава от номиналната стойност и стойността на хлабината на този клапан.
7. Ако хлабината се различава от номиналната стойност, сменете регулиращите шайби.
а) Завъртете коляновия вал, монтирайте тласъка на клапана с вдлъбнатината навътре, докато гърбицата трябва да е насочена нагоре.
b) Завъртете коляновия вал, поставете гърбицата на разпределителния вал надолу, докато натискате клапана надолу.
c) Монтирайте специалния инструмент върху тласкача отвътре, както е показано на фигурата. Завъртете коляновия вал и монтирайте разпределителния вал с гърбицата нагоре, докато тласкачът трябва да се натисне надолу със специален инструмент.
d) С помощта на магнитен прът и малка отвертка отстранете регулиращата шайба.
d) С помощта на микрометър измерете дебелината на отстранената шайба.
д) Изчислете дебелината на новата регулираща шайба, като използвате следната формула:
A = B + (C - D)
- A - дебелина на новия тласкач,
- B - дебелина на отстранения тласкач,
- C - измерена хлабина в този клапан,
- D - средна стойност на номиналния хлабина (0,18 mm за всмукателен клапан и 0,25 mm за изпускателен клапан).
Оригиналният текст е публикуван на: TOYOTAMAN.ru
Забележка: Регулиращите шайби се предлагат в 41 размера със стъпка 0,02 мм и дебелина от 2,50 мм (№ 30) до 3,30 мм (№ 70). Дебелината на шайбата е отбелязана от вътрешната й страна.
g) Поставете нова регулираща шайба с маркировката надолу.
з) Завъртете коляновия вал, като поставите разпределителния вал с гърбицата надолу, отстранете специалния инструмент.
8. Поставете ново уплътнение върху капака на главата на цилиндъра, нанесете уплътнител на местата, показани на фигурата.
9. Монтирайте капака на главата на цилиндъра и бобините за запалване.
10. Инсталирайте въздушния филтър.