Премахване
1. Освободете остатъчното налягане на горивото (вижте глава "Система за впръскване на гориво (EFI)").
2. Извадете батерията с тавата.
Забележка: при изключване на кабела от батерията, енергонезависимата памет на контролния блок и радиото се нулира. Не забравяйте да прочетете кодовете за грешки от ECU, преди да изключите акумулатора.
3. Източете охлаждащата течност.
4. Източете маслото от двигателя.
5. Отстранете въздушния филтър.
6. Свалете радиатора.
7. Отстранете предната изпускателна тръба.
8. Отстранете захранващия блок.
9. Свалете маркуча за охлаждащата течност.
10. Отстранете масления съд.
11. Свалете бобините на запалването.
12. Свалете капака на главата на цилиндъра.
13. Отстранете веригата за синхронизация (вижте раздела "Верига за синхронизация").
14. Свалете разпределителните валове (вижте раздел "Разпределителни валове").
15. Изключете кабела на ускорителя.
16. Разкачете конекторите на инжектора.
17. Свалете главата на цилиндъра.
a) Изключете всички конектори, заземяване и маркучи.
Капак на ангренажната верига. Места, където се прилага уплътнител.
b) Развийте болтовете в последователността, показана на фигурата, и свалете главата на цилиндъра с всмукателния и изпускателния колектор като комплект.
Демонтаж, проверка, почистване и ремонт на цилиндрова глава
Процедурите за разглобяване, проверка, почистване, ремонт и сглобяване на компонентите на главата на цилиндъра са описани в глава "Двигател - Общи процедури за ремонт".
Монтиране
1. Монтирайте уплътнението и главата на цилиндъра с всмукателния и изпускателния колектор.
a) Проверете дължината на монтажните болтове на главата на цилиндъра на разстоянието, показано на фигурата. Сменете болта, ако диаметърът му е извън определения диапазон.
- Максимален диаметър - 8,75 мм
b) Нанесете уплътнител върху уплътнението в зоните, показани на фигурата, и монтирайте главата на цилиндъра.
Забележка:
- Главата на цилиндъра трябва да бъде монтирана в рамките на времето, посочено в инструкциите за уплътнителя.
- Не изпускайте повдигачите от главата на цилиндъра.
c) Монтирайте шайбите върху голия цилиндров блок. Намажете резбите и под главите на болтовете с двигателно масло.
d) Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра на няколко пъти в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане - 45 Nm
d) Нанесете маркировка с боя върху ръба на болта. Затегнете болтовете още на 90°. Уверете се, че всички маркировки са завъртяни на 90° от първоначалните си позиции.
2. Свържете проводника на ускорителя.
3. Монтирайте разпределителните валове (вижте раздел "Разпределителни валове").
4. Инсталирайте веригата за синхронизация (вижте раздел "Ангренажна верига").
5. Поставете капака на главата на цилиндъра.
6. Монтирайте запалителните бобини.
7. Монтирайте масления съд.
8. Монтирайте маркуча за охлаждащата течност.
9. Инсталирайте захранващия блок.
10. Монтирайте предната изпускателна тръба.
11. Монтирайте радиатора.
12. Инсталирайте въздушния филтър.
13. Напълнете с двигателно масло.
14. Напълнете с охлаждаща течност.
15. Поставете тигана и батерията.
Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава.
1 - кабел на ускорителя,
2 - маркуч на усилвателя на спирачките,
3 - кабелен сноп на двигателя,
4 - маркуч за охлаждаща течност,
5 - маркуч за гориво,
6 - топлинен щит на изпускателния колектор,
7 - стойка на изпускателния колектор,
8 - блок на цилиндровата глава с всмукателни и изпускателни колектори,
9 - уплътнение.
Публикацията е взета от уебсайта (toyotaman.ru)