Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете въздушния филтър.
3. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
4. Свалете бобините на запалването.
5. Настройте буталото на първия цилиндър на TDC на такта на компресия.
6. Завъртете коляновия вал на 90° в посоката на въртене, за да избегнете сблъсък на буталото и клапаните.
7. Разхлабете монтажния болт на DVVT зъбното колело, докато държите всмукателния разпределителен вал с гаечен ключ в шестоъгълната част.
Забележка: Не отстранявайте болта.
8. Като използвате шестостенен ключ, развийте тапата на сервизния отвор.
9. Преместете заключващата пластина надолу през сервизния отвор и натиснете буталото в обтегача.
Забележка: Ако е трудно да заключите заключващата плоча, използвайте гаечен ключ, за да завъртите малко разпределителния вал наляво и надясно.
10. Подравнете отвора в заключващата плоча и обтегача, монтирайте 2,5 mm шестограмен ключ.
11. Отстранете обтегача с поставен шестограмен ключ.
12. Отстранете ангренажната верига от зъбните колела на разпределителния вал.
13. Отстранете болтовете в последователността, показана на фигурата, и отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.
14. Отстранете разпределителните валове и закрепете веригата от падане.
15. Проверете зъбното колело на системата DVVT.
a) Фиксирайте разпределителния вал в менгеме.
b) Затегнете монтажния болт на DVVT зъбното колело.
c) Увийте разпределителния вал с електрическа лента, след което направете дупка в един от входовете за аванс.
d) Приложете въздушно налягане към авансовия порт. Това ще отключи устройството.
Забележка: Тази операция може да причини пръскане на масло.
d) Уверете се, че зъбното колело DVVT е отключено и че зъбното колело може да се завърти на ръка, без да се завърта под ъгъл от приблизително 30°.
Забележка: DVVT зъбното колело ще бъде заключено, когато се завърти на по-голям ъгъл на закъснение.
e) След като приключите проверката, фиксирайте зъбното колело в позиция за забавяне. Отстранете болта.
Монтиране
Забележка: По-долу са основните процедури за монтаж на разпределителния вал.
1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на 90° от ГМТ на такта на компресия на първия цилиндър. Това е необходимо, за да се избегне сблъсък на клапани и бутала при монтиране на разпределителни валове.
2. Монтирайте разпределителните валове.
a) Намажете с моторно масло челните на разпределителния вал, леглата на разпределителния вал върху главата на цилиндъра и горната част на тласкачите.
b) Монтирайте разпределителните валове с техните гърбици, ориентирани, както е показано на фигурата.
Демонтаж и монтаж на разпределителни валове.
1 - капак на главата на цилиндъра,
2 - уплътнение,
3 - капак на веригата за синхронизация № 2,
4 - зъбно колело на системата DVVT,
5 - щепсел,
6 - обтегач на веригата,
7 - синхронизираща верига,
8 - капак № 1 на черупките на лагера на разпределителния вал,
9 - покрива № 2 на черупките на лагерите на разпределителния вал,
10 - всмукателен разпределителен вал,
11 - изпускателен разпределителен вал,
12 - зъбно колело на разпределителния вал.
c) Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал и затегнете монтажните им болтове в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане - 12,5 + 2,0 Nm
Забележка: Уверете се, че стрелките на капаците са насочени към предната част на двигателя.
3. Инсталирайте зъбното колело на системата DWT.
a) Монтирайте DVVT зъбното колело върху разпределителния вал, като подравните щифта с отвора за щифта.
Забележка: Завъртете леко зъбното колело, за да се уверите, че щифтът е здраво поставен в монтажния отвор.
b) Монтирайте ангренажната верига, като подравните маркировките на зъбните колела и веригата.
c) Инсталирайте обтегача на веригата и извадете шестостенния ключ от него.
d) Закрепете разпределителния вал с гаечен ключ от шестоъгълната част от завъртане и затегнете монтажната гайка на зъбното колело.
- Момент на затягане - 40 - 54 Nm
d) Почистете тапата и отвора на сервизния отвор, нанесете пресен уплътнител върху тапата и я завийте в капака на веригата за синхронизация.
- Момент на затягане - 12,5 - 21,5 Nm
4. Нанесете уплътнител върху капак № 2 на ангренажната верига и го монтирайте.
5. Поставете капака на главата на цилиндъра.
a) Поставете уплътнението в капака на главата на цилиндъра.
b) Нанесете уплътнител върху зоните, показани на фигурата.
c) Поставете капака на главата на цилиндъра и затегнете монтажните му болтове в последователността, показана на фигурата.
d) Поставете две гайки с уплътнения върху капака.
5. Монтирайте бобините за запалване. Монтирайте допълнителните задвижващи ремъци.
3. Инсталирайте въздушния филтър.
9. Свържете кабела към минусовата клема на акумулатора.