Wyjmowanie
1. Uwolnij pozostałe ciśnienie paliwa (patrz rozdział "Układ wtrysku paliwa (EFI)").
2. Wyjmij baterię wraz z tacką.
Uwaga: odłączenie przewodu od akumulatora powoduje zresetowanie pamięci ulotnej jednostki sterującej i radia. Przed odłączeniem akumulatora należy koniecznie odczytać kody błędów z modułu ECU.
3. Spuść płyn chłodzący.
4. Spuść olej silnikowy.
5. Wyjmij filtr powietrza.
6. Zdejmij chłodnicę.
7. Zdejmij przednią rurę wydechową.
8. Wyjmij jednostkę napędową.
9. Odłącz wąż płynu chłodzącego.
10. Zdejmij miskę olejową.
11. Wyjmij cewki zapłonowe.
12. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
13. Zdejmij łańcuch rozrządu (patrz rozdział "Łańcuch rozrządu").
14. Wyjmij wałki rozrządu (patrz sekcja "Wałki rozrządu").
15. Odłącz linkę przyspieszenia.
16. Odłącz złącza wtryskiwaczy.
17. Zdejmij głowicę cylindra.
a) Odłącz wszystkie złącza, uziemienia i węże.
Osłona łańcucha rozrządu. Miejsca nałożenia uszczelniacza.
b) Odkręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku i zdejmij głowicę cylindra wraz z kolektorem dolotowym i wydechowym jako całość.
Demontaż, kontrola, czyszczenie i naprawa głowicy cylindra
Procedury demontażu, kontroli, czyszczenia, naprawy i montażu podzespołów głowicy cylindra opisano w rozdziale "Silnik - ogólne procedury naprawcze".
Instalacja
1. Zamontuj uszczelkę i głowicę cylindra wraz z kolektorem dolotowym i wydechowym.
a) Sprawdź długość śrub mocujących głowicę cylindra w odległości pokazanej na rysunku. Wymień śrubę, jeśli jej średnica wykracza poza określony zakres.
- Maksymalna średnica - 8,75 mm
b) Nanieść uszczelniacz na uszczelkę w miejscach pokazanych na rysunku i zamontować głowicę cylindra.
Notatka:
- Głowicę cylindra należy zamontować w terminie określonym w instrukcji środka uszczelniającego.
- Uważaj, aby nie upuścić popychaczy z głowicy cylindra.
c) Załóż podkładki na goły blok cylindrów. Nanieś olej silnikowy na gwinty i pod łby śrub.
[Tekst jest cytowany ze strony źródłowej: TOYOTAMAN.ru]
d) Dokręć śruby mocujące głowicę cylindra w kilku etapach, zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku.
- Moment dokręcania - 45 Nm
d) Nanieś farbę na krawędź śruby. Dokręć śruby o kolejne 90°. Upewnij się, że wszystkie znaczniki zostały obrócone o 90° w stosunku do ich pierwotnego położenia.
2. Podłącz przewód przyspieszający.
3. Zamontuj wałki rozrządu (patrz sekcja "Wałki rozrządu").
4. Zamontuj łańcuch rozrządu (patrz rozdział "Łańcuch rozrządu").
5. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
6. Zamontuj cewki zapłonowe.
7. Zamontuj miskę olejową.
8. Zamontuj wąż płynu chłodzącego.
9. Zainstaluj jednostkę napędową.
10. Zamontuj przednią rurę wydechową.
11. Zainstaluj grzejnik.
12. Zainstaluj filtr powietrza.
13. Wlej olej silnikowy.
14. Napełnij płynem chłodzącym.
15. Zainstaluj miskę i akumulator.
Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra.
1 - linka przyspieszająca,
2 - przewód serwa hamulcowego,
3 - wiązka przewodów silnika,
4 - wąż płynu chłodzącego,
5 - wąż paliwowy,
6 - osłona termiczna kolektora wydechowego,
7 - stojak kolektora wydechowego,
8 - zespół głowicy cylindrów z kolektorami dolotowymi i wydechowymi,
9 - uszczelka.