Retragere
1. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului (vezi capitolul "sistem de injecție de combustibil (EFI)").
2. Scoateți bateria de pe palet.
Notă: atunci când firul este deconectat de la baterie, memoria volatilă a unității de control, radio este resetată. Asigurați-vă că citiți codurile de eroare de la ECU înainte de a deconecta bateria.
3. Scurgeți lichidul de răcire.
4. Goliți uleiul de motor.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Scoateți radiatorul.
7. Scoateți o conductă de recepție înainte a sistemului de eliberare.
8. Scoateți unitatea de alimentare.
9. Scoateți furtunul lichidului de răcire.
10. Scoateți baia de ulei.
11. Scoateți bobinele de aprindere.
12. Scoateți capacul chiulasei.
13. Scoateți lanțul de distribuție (vezi sectiunea "Lanț de distribuție").
14. Scoateți arborii cu came (vezi sectiunea "Arborii cu came").
15. Deconectați cablul de accelerație.
16. Deconectați conectorii injectorului.
17. Scoateți chiulasa.
A) Deconectați toți conectorii, împământarea și furtunurile.
Capac lanț de distribuție. Locații de etanșare.
b) Scoateți șuruburile în ordinea prezentată în desen și scoateți un cap al blocului de cilindri cu colectoare de admisie și finale în adunare.
Demontarea, verificarea, curățarea și repararea chiulasei
Procedurile pentru dezasamblarea, verificarea, curățarea, repararea și asamblarea pieselor de chiulasă sunt descrise în capitolul "Motor - Proceduri generale de reparație".
Instalare
1. Montați garnitura și chiulasa cu galeriile de admisie și evacuare.
A) Verificați lungimea șuruburilor chiulasei la distanța indicată în figură. Înlocuiți șurubul dacă diametrul acestuia este în afara limitelor specificate.
- Diametru limită - 8,75 mm
b) Aplicați etanșant pe garnitură în locațiile prezentate în ilustrație și instalați chiulasa.
Notă:
- Chiulasa trebuie instalată în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare.
- Nu scăpați tijele de împingere din chiulasă.
V) Instalați șaibe pe blocul cilindric gol. Aplicați ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor.
G) Înfășurați șuruburile chiulasei în mai multe treceri în ordinea prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 45 Nm
d) Pictați un semn pe marginea șurubului. Strângeți șuruburile cu 90°. Asigurați-vă că toate marcajele sunt rotite la 90°față de poziția lor inițială.
2. Conectați firul de accelerație.
3. Montați arborii cu came (vezi sectiunea "Arborii cu came").
4. Montați lanțul de distribuție (vezi sectiunea "Lanț de distribuție").
5. Montați capacul chiulasei.
6. Instalați bobinele de aprindere.
7. Montați baia de ulei.
8. Instalaţi furtunul de răcire.
9. Instalați pachetul de alimentare.
10. Stabiliți o conductă de recepție înainte a sistemului de eliberare.
11. Instalați radiatorul.
12. Instalați filtrul de aer.
13. Completați cu ulei de motor.
14. Completați cu lichid de răcire.
15. Instalați tava și bateria.
Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri.
1 - cablu de accelerație,
2 - furtun de amplificare a frânei cu vid,
3 - cablajul motorului,
4 - furtun de lichid de răcire,
5 - furtun de combustibil,
6 - scut termic al galeriei de evacuare,
7 - rack galerie de evacuare,
8 - ansamblu chiulasa cu galerii de admisie si evacuare,
9 - garnitură.