Почистване на радиатора
С помощта на чистачка за вода или пара отстранете замърсяванията от сърцевината на радиатора.
Предупреждение: Ако се използва почистване под високо налягане (3,0 -3,5 MPa), внимавайте да не деформирате перките на сърцевината на радиатора.
Контрол на състоянието на радиатора
1. Проверете капачката на радиатора.
С помощта на инструмента увеличете налягането, докато клапанът за пара се отвори, което трябва да съответства на налягане от 0,75 kg/cm2 (74 kPa) до 1,05 kg/cm2 (103 kPa). Уверете се, че налягането върху индикатора не намалява внезапно, ако стойността му е под 0,6 kg/cm2 (59 kPa). Измерете налягането на отваряне на парния клапан. Ако тестът не покаже съответствие с определените граници, сменете щепсела.
2. Проверете охладителната система за течове.
а) Напълнете радиатора с охлаждаща течност и монтирайте инструмента.
б) Загрейте двигателя.
в) Увеличете налягането до 1,2 kgf/cm2 (118 kPa), уверете се, че налягането не пада.
Ако налягането падне, проверете системата за течове от маркучите, радиатора или водната помпа. Ако не се открият външни течове, проверете сърцевината на вътрешния нагревател, блока на цилиндъра и главата.
1 - задвижващ ремък,
2 - вентилатор,
3 - вискозна връзка,
4 - капак № 1 на ангренажния ремък,
5 - уплътнение,
6 - седло на макарата,
7 - водна помпа,
8 - уплътнение,
9 - пружинна скоба,
10 - щепсел,
11 - шайба на коляновия вал,
12 - болт М. 3.167 Nm.