Увага! Мяркуецца, што працы выконваюцца пры правільнай усталёўцы размеркавальніка запальвання (на рухавіках 3,0 л). Калі неабходна аднавіць правільнае становішча размеркавальніка, то вызначыце такт рухавіка па адчуванні кампрэсіі ў 1-м цыліндры пры вывернутай свечцы, пасля чаго сумясціце пазнакі моманту запальвання (гл. ніжэй).
Устаноўка поршня 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску неабходна для выканання рэгулявальных і наладачных работ (рэгуляванне клапанаў, усталёўка моманту запальвання і інш.).
1. Перавядзіце рычаг кіравання трансмісіяй у нейтральнае становішча. Выключыце магчымасць спрацоўвання запальвання, злучыўшы з масай цэнтральны провад размеркавальніка (3,0 л), або адлучыўшы раздым на кожнай з 3 шпулек запальвання (3,4 л). Варта ўлічваць, што каленвал варта пракручваць толькі па гадзіннікавай стрэлцы.
Парадак усталёўкі на рухавіках 3,0 л
(Матэрыял перадрукаваны з інтэрнэт-рэсурсу: toyotaman.ru)
2. Пазначце выснову свечкі 1-га цыліндру пазнакай на корпусе размеркавальніка.
3. Зніміце вечка размеркавальніка..
4. Правярніце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння рызыкі на шківе каленвала з пазнакай "0" на нерухомай шкале.
5. Калі паказальнік лятунка размеркавальніка знаходзіцца наадварот рызыкі на корпусе размеркавальніка, то поршань 1-га цыліндру знаходзіцца ў ВМТ такту сціску. Калі лятунок звернуты на 180° ад рыскі, то правярніце коленвал на 1 абарачэнне, пасля чаго поршань 1-га цыліндру будзе выстаўлены ў ВМТ такту сціску. Пры гэтым пазнакі на шкале і шківе павінны быць сумешчаны, а паказальнік лятунка павінен знаходзіцца насупраць рыскі, якая пазначае выснову 1-го цыліндру.
6. Абазначце вывады іншых правадоў у адпаведнасці з парадкам работы рухавіка. Паварочваючы коленвал далей па гадзіннікавай стрэлцы адносна становішча ВМТ 1-га цыліндру, можна выставіць у ВМТ поршань кожнага цыліндру, сумяшчаючы паказальнік лятунка з пазнакамі высноў.
Парадак усталёўкі на рухавіках 3,4 л
7. Вывярніце свечку 1-га цыліндру і далучыце вымяральнік кампрэсіі праз шланг даўжынёй каля 150 мм, укруціўшы штуцэр шланга ў адтуліну для свечкі.
8. Праверніце коленвал датуль пакуль ціск кампрэсіі не пачне павялічвацца па меры збліжэння метак на шківе і на шкале. Абмінуўшы пазнакі, зніміце вымяральнік і правярніце далей коленвал на 2 абарачэння.
Увага! Найбольш дакладная ўстаноўка поршня ў ВМТ такту сціску на такіх рухавіках дасягаецца адначасовым сумяшчэннем пазнак на шкиве коленвала і на зорачках распредвалов (гл. падраздзел 3.1.7).