Atenţie! Se înțelege că lucrarea se efectuează cu instalarea corectă a distribuitorului de aprindere (pe motoare de 3,0 l). Dacă este necesar să restabiliți poziția corectă a distribuitorului, atunci determinați cursa motorului prin senzația de compresie în primul cilindru cu lumânarea scoasă, apoi aliniați marcajele de sincronizare a aprinderii (vezi mai jos).
Instalarea pistonului primului cilindru la PMS al cursei de compresie este necesară pentru a efectua lucrări de reglare și reglare (reglarea supapelor, sincronizarea aprinderii etc.).
1. Deplasați maneta de comandă a transmisiei în poziția neutră. Eliminați posibilitatea declanșării aprinderii prin conectarea firului central al distribuitorului la masă (3,0 l), sau prin deconectarea conectorului de pe fiecare dintre cele 3 bobine de aprindere (3,4 l). Vă rugăm să rețineți că arborele cotit trebuie rotit numai în sensul acelor de ceasornic.
Procedura de instalare pe motoarele de 3.0L
2. Marcați ieșirea bujiei primului cilindru cu un semn pe carcasa distribuitorului.
3. Scoateți capacul distribuitorului.
4. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu marcajul "0" la scară fixă.
5. Dacă indicatorul glisorului distribuitorului este opus riscurilor de pe carcasa distribuitorului, atunci pistonul primului cilindru se află la PMS al cursei de compresie. Dacă glisorul este rotit cu 180°față de riscuri, atunci rotiți arborele cotit cu 1 tură, după care pistonul primului cilindru va fi setat la PMS al cursei de compresie. În acest caz, semnele de pe scară și scripete trebuie să fie aliniate, iar indicatorul glisorului trebuie să fie opus riscului, indicând puterea primului cilindru.
6. Desemnați bornele altor fire în conformitate cu ordinea de funcționare a motorului. Prin rotirea arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic în raport cu poziția PMS a primului cilindru, puteți seta pistonul fiecărui cilindru la PMS, aliniind indicatorul glisorului cu marcajele știfturilor.
Procedura de instalare pe motoarele de 3,4 litri
7. Deșurubați bujia primului cilindru și conectați manometrul printr-un furtun de aproximativ 150 mm lungime, înșurubând racordul furtunului în orificiul pentru bujie.
8. Rotiți arborele cotit până când presiunea de compresie începe să crească pe măsură ce semnele de pe scripete și de pe scară se apropie unele de altele. După trecerea semnelor, scoateți contorul și rotiți arborele cotit încă 2 ture.
Atenţie! Setarea cea mai precisă a pistonului la PMS al cursei de compresie la astfel de motoare este realizată prin potrivirea simultană a semnelor de pe scripetele arborelui cotit și de pe pinioanele arborelui cu came (cm. subsecțiunea 3.1.7).