Atenţie! Se presupune că lucrarea este efectuată cu distribuitorul de aprindere instalat corect (pe motoare de 3,0 l). Dacă este necesar să restabiliți poziția corectă a distribuitorului, atunci determinați cursa motorului simțind compresia în primul cilindru cu bujia scoasă, apoi aliniați marcajele de sincronizare a aprinderii (vezi mai jos).
Setarea pistonului primului cilindru la PMS al cursei de compresie este necesară pentru a efectua lucrări de reglare și setare (reglarea supapelor, sincronizarea aprinderii etc.).
1. Deplasați maneta de comandă a transmisiei în poziția neutră. Eliminați posibilitatea declanșării aprinderii prin împământarea firului central al distribuitorului (3,0 L) sau prin deconectarea conectorului de pe fiecare dintre cele 3 bobine de aprindere (3,4 L). Trebuie avut în vedere faptul că arborele cotit trebuie rotit doar în sensul acelor de ceasornic.
Procedura de instalare pentru motoarele de 3.0L
2. Marcați borna bujiei de la primul cilindru cu un semn pe carcasa distribuitorului.
3. Scoateți capacul distribuitorului..
4. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu marcajul "0" de pe scara fixă.
5. Dacă indicatorul de rulare al distribuitorului este vizavi de marcajul de pe carcasa distribuitorului, atunci pistonul primului cilindru se află la PMS al cursei de compresie. Dacă ghidajul este rotit cu 180° față de marcaj, atunci rotiți arborele cotit cu 1 rotație, după care pistonul primului cilindru va fi setat la PMS al cursei de compresie. În acest caz, semnele de pe scară și scripete trebuie să fie aliniate, iar indicatorul de rulare trebuie să fie vizavi de marcajul care indică ieșirea primului cilindru.
6. Etichetați celelalte terminale ale cablurilor în funcție de ordinea de funcționare a motorului. Prin rotirea arborelui cotit mai mult în sensul acelor de ceasornic în raport cu poziția PMS a primului cilindru, puteți seta pistonul fiecărui cilindru la PMS aliniind indicatorul de ghidare cu marcajele terminalelor.
Publicația originală poate fi găsită pe site-ul web (www.ToyotaMan.ru)
Procedura de instalare pentru motoarele de 3,4 litri
7. Scoateți bujia primului cilindru și conectați manometrul de compresie printr-un furtun de aproximativ 150 mm lungime, înșurubând racordul furtunului în orificiul bujiei.
8. Rotiți arborele cotit până când presiunea de compresie începe să crească pe măsură ce semnele de pe scripete și scară se apropie. După trecerea semnelor, scoateți indicatorul și rotiți arborele cotit încă 2 rotații.
Atenţie! Setarea cea mai precisă a pistonului la PMS al cursei de compresie la astfel de motoare se realizează prin alinierea simultană a semnelor de pe scripetele arborelui cotit și de pe pinioanele arborelui cu came (vezi subsecțiunea 3.1.7).