Узровень астуджальнай вадкасці ў бачку змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы рухавіка. Але калі ўзровень знаходзіцца на лініі "L" ці ніжэй, даліце астуджальную вадкасць. Павысьце ўзровень да лініі "F".
Калі пасля доливки ўзровень астуджальнай вадкасці падае за кароткі час, то магчыма наяўнасць уцечкі ў сістэме. Візуальна праверце радыятар, шлангі, вечка наліўной гарлавіны астуджальнай вадкасці, вечка радыятара, зліўны кран і вадзяная помпа.
Выбар тыпу астуджальнай вадкасці
Выкарыстанне неадпаведных астуджальных вадкасцяў можа пашкодзіць сістэму астуджэння рухавіка.
Абавязкова выкарыстоўвайце астуджальную вадкасць "Toyota Super Long Life Coolant (астуджальная вадкасць Toyota са звышпрацяглым тэрмінам службы)" або аналагічную высакаякасную вадкасць этиленгликолевого тыпу, не якая змяшчае сілікатаў, амінаў, нітрытаў і боратов, створаную па тэхналогіі гібрыдных арганічных кіслот з доўгім тэрмінам службы (астуджальная вадкасць на аснове гібрыдных арганічных кіслот з працяглым тэрмінам службы ўяўляе сабой спалучэнне арганічных кіслот з нізкім утрыманнем фасфатаў).
Астуджальная вадкасць "Toyota Super Long Life Coolant (астуджальная вадкасць Toyota са звышпрацяглым тэрмінам службы)" ўяўляе сабой сумесь, якая змяшчае 50% астуджальнага сродкі і 50% деионизированной вады. Гэтая астуджальная вадкасць забяспечвае абарону да тэмпературы каля -35°C.